Гонки на стадионе
История с организацией гонок на Мюнхенском Олимпийском стадионе продолжается. Ранее планировалось, что арена примет презентацию сезона-2011. Часть средств, полученных от мероприятия, пошла бы на реконструкцию сооружения, которое должно было превратиться в концертную площадку. Однако планы по замене футбольного поля на заасфальтированную арену не понравились наблюдательному совету стадиона. Дирекция комплекса даже намерена возвратить к себе часть матчей, в которых принимает участие команда 1860 Мюнхен Второй Бундеслиги. Пока планы по проведению презентации сезона DTM остаются неясными, решение об организации гонки на Олимпийском стадионе практически принято.

"Первая гонка пройдет в середине 2011 года, – заявил пресс-секретарь дирекции стадиона Арно Хартунг. – Чтобы соорудить гоночную трассу, газон футбольного поля будет покрыт слоем песка и заасфальтирован. Этот метод уже использовался во время гастролей знаменитой труппы “Cirque du soleil”". Вряд ли речь идет о привычных кольцевых гонках, так как на футбольном поле просто невозможно уместить полноценную трассу, способную одновременно принять 18 машин подобного класса. Скорее всего, все ограничится параллельными заездами, как в Гонке чемпионов. В ходе такого мероприятия может состояться и дебют нового силуэта BMW M3 DTM. Однако для этого организаторам немецкой серии придется приложить немало усилий, чтобы договориться о сотрудничестве с представителями чемпионатов Super GT и, главное, Grand Am. Обширный набор чемпионатов, в которых может принять участие новый спортивный автомобиль, – непременное условие BMW Motorsport.

ДТМ 2-й этап Валенсия
Квалификация
1. Маттиас Экстрем ("Ауди") -1.29, 565
2. Бруно Спенглер ("Мерседес") - 1.29,581
3. Оливер Джарвис ("Ауди") -1.29,854
4. Гэри Паффет ("Мерседес") -1.30,220
5. Пол ди Реста ("Мерседес") -1.29,534
6. Майк Рокенфеллер ("Ауди") - 1.29,627
7. Мигель Молина ("Ауди") -1.29,810
8. Александр Према ("Ауди") -1.29,816
9. Мартин Томчик ("Ауди") -1.29,244
10. Тимо Шайдер ("Ауди") -1.29,255
...
13. Ральф Шумахер ("Мерседес") - 1.29,686
14. Дэвид Култхард ("Мерседес") - 1.29,779

2-й этап Валенсия Гонка
1. Маттиас Экстрем ("Ауди") -45 кругов
2. Мартин Томчик ("Ауди") +0,435
3. Бруно Спенглер ("Мерседес") +3,547
4. Александр Према ("Ауди") +4,614
5. Тимо Шайдер ("Ауди") +5,274
6. Пол ди Реста ("Мерседес") +8,639
7. Майк Рокенфеллер ("Ауди") +12,812
8. Гэри Паффетт ("Мерседес") +16,455
9. Мигель Молина ("Ауди") +17,116
10. Джейми Грин ("Мерседес") +18,382
...
14. Дэвид Култхард ("Мерседес") +7 кругов

Томчик был исключен из итогового протокола гонки в Валенсии.
Гонщик "Ауди" Мартин Томчик, который финишировал вторым в Валенсии, был исключен из итогового протокола гонки "ДТМ" за использование спецификации шин, которая не была предусмотрена на данном этапе, сообщает Autosport. Неверный тип резины был выбран из-за ошибки команды. Таким образом, Бруно Спенглер переместился на вторую строчку, а третье место занял Александр Према.

Мечты сбываются
Двукратный чемпион немецкого чемпионата DTM Маттиас Экстрем провел тесты автомобиля Toyota Camry команды Red Bull Toyota американской серии NASCAR. Испытания прошли на трассе в Виргинии. Автодром, располагающийся близ Дэнвилла, часто используется командами NASCAR для подготовки к гонкам на Сирс-Поинт и Уоткинс-Глен. Постоянный гонщик, который выступал на машине под номером 83, Брайан Виккерс, выбыл из строя из-за проблем со здоровьем, и команде пришлось срочно искать замену. На гонках в Довере и соревнованиях All-Star Race в Шарлотт вместо Виккерса выступал Кейси Мирз. Однако для подготовки к заездам на трассах европейского типа коллективу потребовался гонщик с большим опытом выступлений на таких автодромах. машину 83 для гонки на Сирс-Поинт, - заявил управляющий Red Bull Racing Team Джей Фрай.

Лаузиц Квалификация
1. Пол ди Реста ("Мерседес") – 1.18,772
2. Бруно Спенглер ("Мерседес") – 1.18,807
3. Маттиас Экстрем ("Ауди") – 1.18,973
4. Джейми Грин ("Мерседес") – 1.19,024
После третьего сегмента выбыли:
5. Майк Рокенфеллер ("Ауди") – 1.18,575
6. Тимо Шайдер ("Ауди") – 1.18,759
7. Александр Према ("Ауди") – 1.18,769
8. Дэвид Култхард ("Мерседес") – 1.19,315
После второго сегмента выбыли:
9. Гэри Паффет ("Мерседес") – 1.18,956
10.Мартин Томчик ("Ауди") – 1.19,354...
17. Ральф Шумахер ("Мерседес") – 1.19,977

3-й этап Евроспидвей Лаузиц, Лаузиц.
1. Бруно Спенглер ("Мерседес") - 52 круга
2. Пол ди Реста ("Мерседес") +4,542
3. Джейми Грин ("Мерседес") +5,323
4. Майк Рокенфеллер ("Ауди") +8,350
5. Гэри Паффет ("Мерседес") +12,358
6. Мартин Томчик ("Ауди") +15,288
7. Сьюзи Стоддарт ("Мерседес") +17,105
8. Тимо Шайдер ("Ауди") +26,430
9. Ральф Шумахер ("Мерседес") +34,533
10. Маркус Винкельхок ("Ауди") +42,619

Эки отправляется в Соному.
Сбылась мечта Маттиаса Экстрема. Заводской гонщик Audi сможет выйти на старт гонки серии NASCAR. 20 июня он поведет в бой 850-сильный специализированный автомобиль Toyota Camry под номером 83. В этом коллективе он заменит Брайана Виккерса, который вынужден пропустить остаток сезона из-за болезни. Возможно, Джей Фрай, хозяин команды Red Bull Racing, которой принадлежит автомобиль, лукавит, когда говорит о том, что первоначально Экстрема планировалось привлечь лишь для помощи на тестах. Испытания на трассе в Виргринии были предназначены для того, чтобы оценить возможности Эки. И Маттиас не подвел. Скорость его адаптации к незнакомой технике поразила Фрая: "Ему даже часа не потребовалось, чтобы начать печатать нормальные времена круга.

Викинг в Сономе
Двукратный чемпион немецкого чемпионата DTM Маттиас Экстрем провел успешный дебют в американской серии NASCAR. Финишная позиция в третьем десятке не должна вводить в заблуждение, так как большую часть гонки Эки провел в темпе лидеров. Маттиас стартовал с 38 места, но смог прорваться в первую десятку и даже некоторое время лидировал в заезде. К сожалению, гонку Экстрему испортил жестким маневром Бред Кеселовски. Он развернул машину Маттиаса в борьбе за одиннадцатую позицию, и представитель DTM откатился в четвертый десяток. За оставшиеся 18 кругов Эки смог немного наверстать упущенное и финишировал на 21 месте.

"Я все еще не могу прийти в себя, – заявил Экстрем. – За гонку я совершил около 50 обгонов и толкался с соперниками больше, чем за всю карьеру в DTM". Экстрем не скрывает, что хотел бы однажды дебютировать и на овальном треке, но сейчас он полностью сконцентрирован на выступлениях в немецкой серии, где он борется за титул. Следующей гонкой для Маттиаса. станет центральный этап DTM на Норисринге, который пройдет 4 июля.

4-й этап Норисринг Квалификация.
1. Ральф Шумахер ("Мерседес") - 48,721
2. Бруно Спенглер ("Мерседес") - 48,790
3. Джейми Грин ("Мерседес") -48,950
4. Мартин Томчик ("Ауди") - 48,970
После третьего сегмента выбыли:
5. Маттиас Экстрем ("Ауди") -48,525
6. Оливер Джарвис ("Ауди") -48,586
7. Гэри Паффет ("Мерседес") -48,588
8. Пол ди Реста ("Мерседес") -48,671
После второго сегмента выбыли:
9. Маро Энгель ("Мерседес") -48,580
10. Тимо Шайдер ("Ауди") - 48,640
...
13. Дэвид Култхард ("Мерседес") - 48,708