Группа муниципальных депутатов Москвы направила в департамент транспорта столицы письмо с просьбой организовать дежурство сотрудников ГИБДД и автоэвакуаторов у трамвайных линий. Об этом в своем ЖЖ написал депутат района Щукино Максим Кац. Таким образом планируется бороться с водителями, паркующими автомобили вблизи трамвайных путей, мешая проезду электротранспорта. В первую очередь, патрулирование планируется начать на Чистопрудном, Яузском и Покровском бульварах.

Кроме того, властям предложено отделить трамвайные пути от проезжей части специальными делинеаторами или специальной линией разметки, отмечающей габариты трамвая. Там где можно парковать машину, планируется также нанести специальную разметку. Чаще всего преграждение трамвайных путей происходит на центральных улицах Москвы. В частности, речь идет о Чистопрудном, Яузском и Покровском бульварах, а также Садовническом проезде и Новокузнецкой и Дубининской улицах.

По словам Каца, решение написать московским властям письмо было принято после того, как он 16 февраля 2013 года на Чистопрудном бульваре видел, как припаркованный автомобиль перекрыл дорогу трамваю. «Виноваты в этом не водители, а мэрия. В этом месте создаётся ложное впечатление, что автомобиль можно припарковать, когда этого сделать нельзя», - написал в своем ЖЖ Кац.

В ГИБДД России уже заявили, что не исключают возможности выставления патрулей на трамвайных линиях. Текущие маршруты патрулирования прорабатываются в зависимости от аварийности и загруженности дорог, а потом корректируются с учетом оперативной информации. По словам замначальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимира Кузина, включить трамвайные пути могут быть включены в график составления маршрутов.

Возможность оградить трамвайные пути от автомобилистов обсуждается московскими властями не впервые. Так, летом 2011 года сообщалось, что городские власти намерены оградить трамвайные пути заборами высотой 1,5 метра. В настоящее время в Москве действуют 175 километров трамвайных путей, проложенных на одном уровне с автомобильной проезжей частью.