Долговая нагрузка «АвтоВАЗа» не вызывает опасений, и вопрос о выделении дополнительных средств на оздоровление предприятия не стоит на повестке дня. Об этом заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, передает в пятницу, 8 апреля, ТАСС.

Министр отметил, что государство и так оказывает поддержку российским автопроизводителям, участвующим в программе стимулирования спроса. «Сумма на этот год — 49 миллиардов дополнительных средств помимо субсидий, которые получает в том числе "АвтоВАЗ"», — подчеркнул Мантуров.

Кроме того, глава Минпромторга отметил, что выплаты по кредитам «Сбербанка» выполняются Волжским автозаводом дисциплинировано, вопреки информации о проблемах в этой области. Мантуров также выразил уверенность, что новый глава «АвтоВАЗа» Николя Мор сумеет решить и другие проблемы предприятия. «Поэтому я не вижу никакой горячности в этом вопросе и проблемы, которая выносилась бы на федеральный уровень», — подытожил он.

О назначении генерального директора «дочки» Renault в Румынии (Dacia) Николя Мора на пост президента «АвтоВАЗа» было объявлено 15 марта 2016 года. Его кандидатуру выдвинул альянс Renault-Nissan, который контролирует «АвтоВАЗ» через совместное предприятие с госкорпорацией «Ростех».

Предшественник Мора, шведский топ-менеджер Бу Андерссон, занимал этот пост в течение двух лет. Его деятельность подвергалась критике из-за жесткой кадровой политики — на «АвтоВАЗе» начались массовые сокращения рабочих, что спровоцировало акции протеста в Тольятти.

7 марта российское представительство Renault официально подтвердило отставку Бу Андерссона с поста президента «АвтоВАЗа». Глава «Ростеха» Сергей Чемезов вменил ему в вину чрезмерное увлечение закупками иностранных комплектующих для отечественных машин, что стало одной из причин убытка в 74 миллиарда рублей за 2015 год.