ротор при меньшем объеме отдает больше сил, он компактнее и легче обычного поршневого движка, НО ресурс его гораздо менее продолжителен (капиталку может запросить уже после 70-80 тыщ пробега), запчасти редкие и стоят дороже, диапазон оборотов с максимальной отдачей л.с. начинается от 5000 и в таких режимах дает знать зверский аппетит, ещё ротор очень любит жрать масло - 1-1.5 литра на 100 км пробега для него норма.
Ссылка на пост
ts 5 июл 2006 в 00:15
Какой двигатель лучше, роторный или ДВС? (Объясните почему)