Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы

Sash75
9 апр 2009 в 18:51

inspecT, все вопросов не имею :lol:

жигули мягче и тише всех :vosadok:

:ha: девятки и выше продолжатели славных традиций , жесть , а наши любители засыпали красочными постами о дешевом и непрекращающемся ремонте , все , я заткнулся )))

9 апр 2009 в 19:18 / Sash75 (1)

Теле2
9 апр 2009 в 20:46

SaS1975,зря ты так , ну почему всем нравится мягкость классики??? а ездить на ней не хотят потому что не красавица )))

Ну почему ты с этим не согласен???

Теле2
9 апр 2009 в 20:52

SaS1975,смотря как за ней ухаживать,не гонять 150, не давать газ в пол при старте и т.д. и т.п. Зная таких человеков все перечисленное творят а потом удивляются то то то другое. Ну еще из истории старых авто рассказывал мне один человек, что грузовики приходившие с завода в обязательном порядке протягивались от и до , вот и новую Русскую машинку рекомендую протянуть(особенно подвеску) как следует,из личного опыта...

DMo
9 апр 2009 в 21:32

Да ладноть вам, Горячие Парни. :-D

A вообще уж всем известно цто классику 70-80х, с 90-ми годами выпуска сравнивать ну некорэтно, мягко говоря -"прописная истина" уже. А что касается 5-7моделей то в начале-середине 90-х были особенно хороши "английские" Lada Riva и "индийские" модели. (удалось поездить) :edu:

DMo
9 апр 2009 в 21:38

Teлe2, seclub.org/forum/goto/7367017/ - Да без протяжки уже не интересно. Не по нашему. -А традиции надо соблюдать. ;-)

Maшиныч
10 апр 2009 в 02:34

Не, вот кстати, насчет мягкости. Вообще-то классега действительно мягче наверно почти всех наших и многих ино. Но именно "мягче", ибо отрабатывает все неровности все-таки хуже. А то что скрипит в салоне это кому как, у меня лично довольно тихо (мотор в основном орет и коробка), но это потому что скрипеть там почти нечему, ибо пластика мало в салоне)))

inspecT
10 апр 2009 в 04:02

Maшиныч, Это почему хуже отрабатывает? Тут правильно написали- до 90х годов наши 01-06 ,а так же АЗЛК очень мягкими были! Как раз они очень хорошо "проглатывали" кочки в сравнении с иномарочным коротким ходом.

inspecT
10 апр 2009 в 04:10

Смотрел передачу "Гараж особого назначения" Заводят ЗиЛ, ставят полный стакан воды на корпус фильтра-ни капли не пролилось...Двигатель на холостых! Поехали по городу,в салоне вообще можно ювелирные изделия обрабатывать... идеальный покой. В советское время не жалели ни железа,ни хрома,ни бензина...

SERJ62Russ
10 апр 2009 в 05:26

SaS1975, seclub.org/forum/goto/7364558/ -

немного разные понятия тишина и мягкость. Да, насчет мягкости хода шестерки согласен, что мягче ино не знаю, не сравнивал. А тишина это точно не про шестерку, если какая неисправность в подвески сразу слышно, если оборотов дал побольше, сразу слышно, дорогу слышно если разина не ориентирована на шоссе, да, забыл печка.

вот это шум

что мешало поставить как на самарах? /имхо

M@dC@t
10 апр 2009 в 06:59

Serj62russ, скрипы и стуки подвески и на ино слышно. А вот шум двс и дороги лечится прокладкой герлена или еще чего нибудь, от кромки заднего стекла, до кромки лобового. Хотя двс дейтсвительно очень громко работает, особено первые копейки, где ракера с колесиками были.

SERJ62Russ
10 апр 2009 в 08:37

M@dC@t, а печка? Кстати вечно провисаюшие двери ? У меня дурная привычка закрывать дверь с хорошим хлопком. Знакомые на самарах и выше бывает психуют,а на классиках в ужас впадают,типа дверь отвалится./ Сейчас нива , как ни долби все норм

но уже немного в сторону отошел

сори за офф

10 апр 2009 в 08:39 / SERJ62Russ (1)

inspecT
10 апр 2009 в 08:59

Serj62russ, Жарче шестерочной печки не встречал! На Ладах....лучше б они шумели...