Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы

Sash75
18 апр 2009 в 08:17

Maшиныч, о_О углы обязательно :gg:

Maшиныч
19 апр 2009 в 05:14

Вчера книжку глянул - течь бенза была действительно с ускорительного насоса (в смысле эта хрень так называется). А та мембранака правильно называется диафрагма. Заменил, но не могу проверить, надо махнуть прокладку КК, в связи с чем вопрос как снять привод газа, что бы снять крышку клапанов?

inspecT
19 апр 2009 в 09:06

Maшиныч, Ну там же просто всё...На концах проволочной тяги по резьбе завернуты пластиковые клипсы белого цвета,они с небольшим усилием "садятся" на металлические шарниры тяг карбюратора.Сдёргиваешь и всё.

19 апр 2009 в 09:15 / inspecT (1)

Maшиныч
20 апр 2009 в 03:02

А вместо шпилек, можно КК посадить на болты при тех же есессно шайбах?

vant7
20 апр 2009 в 04:25

Maшиныч, конечно можно

Maшиныч
20 апр 2009 в 07:13

S.M-75, но инженеры-то тоже не тупые, зачем то же придумали эти шпильки, хоть с болтами и проще...

Cepж52
20 апр 2009 в 08:19

Maшиныч, почему электролит в АКБ мутный

inspecT
20 апр 2009 в 08:40

Cepж52, сульфатация пластин началась. Осыпаются они. Видать подмучил ты когда-то свой аккумулятор.

Cepж52
20 апр 2009 в 08:54

inspecT, и скоко он протянет ещё?

inspecT
20 апр 2009 в 09:07

Cepж52, С какого он года? Посмотри на корпусе. Современные акб больше 3х лет очень редко "ходят". А так...если заводит-катайся еще!

DMo
20 апр 2009 в 10:59

Cepж52, seclub.org/forum/goto/7479232/ - Если тепло то может и до осени-зимы хватит. Я бы его зарядником подзарядил, да на плотность посмотрел. А вобще -Я на убитой "тэсле" всё лето проездил и 0к. :-)

20 апр 2009 в 11:01 / DMo (1)

Cepж52
20 апр 2009 в 11:34

inspecT, с 2005 года ему скоро 4 года будет. Я его зарядником поганял малость,вроде хорошо заводится