Yar_7,

Yar_7, мне тоже говорили что надо делать притирку и регулировку клапанов в выходные наверно разберу голову. И ещё после как перестал пробовать заводить машину выкрутил свечи и у меня были залиты свечи 1 и 3 цилиндра а 2 и 4 сухие.

Dmo,

Dmo, да я проверял иску со всех высоковольтников вроде везде есть

Brigadir.cr, говорю компрессию проверь сначала. Если она норм, клапана ни при чем. Если в них косяк она будет близка к нулю.

Aqualung, я выставлял как написано в книжке с помощью отверки индикатора и там на бегунке точка есть он должна быть на первом цилиндре ? Поправь если чё не так и я выставлял по самой длиной метке.

Brigadir.cr, и насчет поворота на 180 тебе дельную вещь написали. Если трамблер снимал мог ошибиться при установке

Yar_7, спасибо за совет обязательно проверю тока прибора нет который компрессию замеряет поищу у знакомых потом напишу числа

Yar_7,там вроде точка есть на бегунке и она должна быть на 1 цилиндре это так ?

Brigadir.cr, во первых не по самой длинной надо выставлять а по предыдущей. 5 градусов опережение. Во вторых у тебя такт сжатия мог быть в это время на 4 цилиндре.

Yar_7, а ясно спасибо за разяснение завтра переставлю метку и трамблер на 180 градусов переверну. Посмотрим чё получиться

Brigadir.cr, вставляешь в 1 цилиндр пробку какую нить, и прокручиваешь коленвал пока её не выбьет. Доводишь до средней метки, ставишь бегунок напротив 1 провода на крышке трамблера, и выставляешь на начало разрыва контактов. Нужно рассказывать как?