Только что переобулся в нормальную резину. Машину перестало вести вправо. Оттормаживается гораздо лучше, даже позволяю себе немного пожиганить)) в опчем Medved Rosava ккал полнейший что летом, что зимой. Щчас Амтел Плэнет.

Maшиныч, у меня планет2 кое как 2 сезона отходили, к середине второго истёрлась прилично и потрескалась

Maшиныч, seclub.org/forum/goto/7550682/ - поставь вентилятор с меньшим кол-вом лопастей.

Yar_7, seclub.org/forum/goto/7550344/ - а их на скорости очень редко вырывает. Обычно на первой-второй и на ""хорошей"" ямке.

Ребят а если минусовая клема греется то это где то коротит ? Как это устранить ? Машина при этом заводится и почти сразу глохнет, и акум быстро разряжается. Спасибо за ответы.

Maшиныч, причиной долгих прогревов может быть заклинивший термостат. При температуре двига 40-50 попробуй низ термостата, если теплый меняй нах.

Maшиныч, на всякий случай поясняю: заменой вентилятора на электрический ты проблему не решишь, т.к. до 70 градусов тосол должен циркулировать внутри двигателя, а после уже открывается термостат и он идет в радиатор.

Brigadir.cr, возможно где то КЗ. Если шаришь сам ищи, нет- к электрику тебе дорога.

Yar_7,искать с помощью отверки индикатора и прибора мультиметра?

Brigadir.cr, если я прав то при снятии-одевании клеммы будет прилично искрить.

Brigadir.cr, как искать заочно советовать не могу. Была бы машина передо мной нашел бы а так... Единственное что могу сказать- если где то кз то это место будет нагреваться. Так же как и проводка подводящая к этому месту ток.

Yar_7,спасибо за совет завтра попробую поискать и отпишусь