Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы | SEclub.org
Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы
Все новые
Всего сообщений: 4252
*
Yar_7
29 апр 2009 в 04:52
SaS1975, seclub.org/forum/goto/7553527/
*
Yar_7
29 апр 2009 в 04:55
SaS1975, я цифру 70 написал потому что до этой температуры он точно закрыт. у меня почему то 76° в голове крутилось....
*
inspecT
29 апр 2009 в 06:12
SaS1975, seclub.org/forum/goto/7567885/ - Не согласен! Тосол при низкой температуре не более текуч! А вот стыки патрубков,соединения,при низкой температуре,как раз менее плотные и менее герметичны!!!
29 апр 2009 в 06:14 / inspecT (1)
*
vant7
29 апр 2009 в 10:02
inspecT, seclub.org/forum/goto/7570479/ -тосол более текуч при низкой температуре, это основная проблема при переходе с воды на тосол
29 апр 2009 в 10:05 / vant7 (1)
*
лав111
29 апр 2009 в 10:35
И по этому люди переходят на антифриз :)
*
M@dC@t
29 апр 2009 в 16:27
лaв111, да с ним такая же беда.
*
лав111
29 апр 2009 в 16:48
M@dC@t, да не скажи, текучесть меньше.
*
lionsky
29 апр 2009 в 18:54
Ребята подскажите.почему горит датчик давл.масла?масло внорме.датчик менял.обрыва вроде нет провода датчика.масло новое. Что ещё ? А.машина ваз 01:-o
*
Sash75
29 апр 2009 в 21:28
Lionsky, давления наверно нет :dum:
*
M@dC@t
29 апр 2009 в 21:54
Lionsky, маслофильтр открути посмотри,если постоянно горит.
*
M@dC@t
29 апр 2009 в 21:55
лaв111, честное слово не знаю, может ты и прав... у мну прибора нету померять текучесть :)
*
лав111
30 апр 2009 в 04:17
Lionsky, seclub.org/forum/goto/7578324/ - здесь надо проверить давление спец монометром, напрямую. А причин много, от не исправного прибора на приборке до не испр маслонасоса.
Для полноценного использования разделов сайта войдите или зарегистрируйтесь.
Автомобили | Обо всём | Форум | Главная
18+ © Seclub.org 2003-2026