-KiD-, значит правду дядя говорил. Только у меня должен при 92 вкл, при 87 выкл. Спасибо. Тоже так делать буду

www8OO, у меня средняя температура при езде по трассе 86 градусов (борт. комп.) А на панели приборов стрелка в самом начале зеленой зоны, если стрелка в середине зеленой зоны это уже около 100градусов

-KiD-, У меня вентилятор вкл когда стрелка немного перешла половину зеленой зоны. А в основном когда по трассе еду чуть больше от начала зеленой зоны. А про 87-92 в книжке вычитал.

www8OO, а 87 - 92 это случайно не про термостат? Блин я уже сам не помню, давно книжку не открывал

www8OO, истинная температура вкл вентилятора выбита на датчике, который в Радиатор вкручен. Эт для карб авто.

SeK31OmAn, seclub.org/forum/goto/8397175/ - это кагбэ само собой

Короче я походу реально тупо иногда заливаю свечи. Хотя кстати выкручивал как-то - запаха бенза даже нет. Просто всегда завожусь с газом, обычно качнешь два-три раза - заводится, а иногда видать сразу заливает. Теперь буду иметь ввиду, сенк ответившим

www8OO,глушить двигатель нельзя,когда он уже закипел,т.к. может ГБЦ повести...а в остальных случаях-ниче страшного

@Scooter@, а что же с ним делать если например вентилятор несработал, чаще всего кипит из-за этого.

M@dC@t, провода на датчике перемкнуть и печку вкл

M@dC@t, стопудовый вариант сделать принудительное включение вентилятора , т.е. кнопку в салоне сделать. Несработал как надо - заставить нужно.

лaв111, у меня зимой в пробке сгорел эл. двигатель, печко ниспасло. И не факт что заглючит именно датчик. По поводу не глушить абсолютно согласен.