Meдиk1986, есть несколько причин. Незатянута пер балка, к кузову 6 болтов, по 3 слева и справа. Посмотри верхние крепления пер. амортизаторов, резинки, сост кузова. Можно еще сами амортизаторы проверить, может клинит какой. Попробуй, еще стаб снять и без него прокатится.

Meдиk1986, seclub.org/forum/goto/10740788/ - обрати внимание на втулку балки нижнего рычага,возможно она разбита. Было б понятней,если б ты определил откуда стук,хотяб спереди или сзади.

GLAZOV ., походу он про перед говорит, это что за зверь такой: втулка балки нижнего рычага? Медик1986, еще к стати очень громко стучит маятник, если на втулках то подтяни до исчезновения зазора или замени втулки.

Аааа.нашел причину.резиновые втулки в проушинах амортизаторов разбились,и верхние резиновые проставки.он болтался как....ну вы поняли.благодарю за содействие

M@dC@t, эт куда нижний рычаг крепица с помошью большого болта,по краям сайлентблоки посредине балка.

оказывается прокладка охлаждающую жидкость в движок пропустила...мужик приехал,крышку куда масло заливать,открыл,а там эмульсия по краям...ну он сразу диагноз и поставил...

Grandlesha, это скорее всего конденсат на крышке,у меня так же,но всё в норме.

GLAZOV ., а там не шпильки разве, блин не помню точно.

M@dC@t, шпильки там. Две шутки. На них крепится ось нижнего рычага.

Вы меня запутали!:-) У мну Нива,но думаю принцип такой же. В балке две втулки под два длинных болта на которых крепятся нижние рычаги. Лан,завтра на класике гляну.

GLAZOV ., там нижние, как на ниве верхние.

Grandlesha, seclub.org/forum/goto/10753375/ - eсли ОЖ пошла в двиг,то масло должно побелеть или её б выкидывало.