лaв111, слушай друг,вот все вроде понятно,только что за клапан? Нельзя просто шлангачку от карбюра до тройника на бензопроводе кинуть?

KИP@, а для какой марки машины эти свечи?

лaв111, кстати эти свечи и были NGK) ище чуть выше резьбы выграировано: made in japan )

nPuBeT, там есть пару отличий, таких как четкость букв, выбитые цифры. В наборе каждая свеча в отдельном "чехле".

K7OOый, извини раньше не прочитал твой пост. Без обратного клапана большая вероятность завоздушивания этой закольцовки есть. Клапан эту вероятность уменьшает, но не на все 100%. Хотя у отца ни разу такого не случалось.

лaв111, слушай,сегодня были на станции(музыку устанавливали) спросили у типа он раньше карбюраторами только занимался,говорит что там мароки не с одной деталью,а еще пружины какие то и еще что то точно не помнит.

все.......... короче я её ушиб . неплохо.. 2 крыла в мять нах!!!! и радиатор менять !........... короче! Прошу ы всех !!!! НИКОГДА С ПЬЯНУ ХОТЬ ДАЖЕ ЧУТОК ПОДПИЛИ _ НЕ САДИИИИИИИИИИСЬ!!!!!!

Теперь я перед отцом еле прохожу... СТЫДОБА!! черт бы побрал... Как починю - напишу!

Долго не было. Прочитал посты. По поводу NGK тоже недоволен остался. Сначала поставил, проехал около 10км двиг затроил. На одной свече нижний контакт обломился. Поменял. Всё едино хуже тянет. А так ставлю Бриск 15. Буквы не помню. Вроде лучше родных.

Ещё вопрос. Кто нить пробовал Супротек-добавку в масло?

DrWas, перейди в тему о присадках

На 2107 нужно прочистить / промыть карбюратор, как все это грамотно сделать, так что бы он совсем не сдох!?