ProFi *, и то и другое. Но грозит это прибавление переливом. 1 оборот,ну максимум полтора достаточно. У тебя семерка? И какой карб(модель) стоит?

товарищи, подскажите плиз, когда трогаюсь на классике ощущается одиночный стук. Что это? Крестовины?

DUST, скорее всего. проверяется с ямы легко- кардан рукой пошевелиш если они, то люфт видно будет. если до этого ни одну из них не менял, то при люфте одной меняй сразу обе.

DUST, да , для начала крестовины глянь .

DUST, Будеш менять крестовины меняй сразу и подвесное на кардан...

hellboy2OOO, +1. Я помню полез менять подвесной ,но не сняв крестовину его заменить нельзя. Вот и пришлось заменить сразу и живую крестовину

lonsruz, у меня ВАЗ-2106, карбюратор 2105

ProFi *, соотношение правильное. Карб бу брал?

lonsruz, да хз, машину далеко в другом городе брал, так что не знаю., но карб в отличном состоянию..

ProFi *, ну ты говоришь расход же большой. Как понял что он в хорошем состоянии? Если уверен,что не он,то смотри зажигание,клапана,компрессию. Короче все все все.

lonsruz, кстати, не подскажеш какой БСЗ лучше взять, Русского производства, ли Ческого.?? единственное что у них одинаковые эт комутаторы!

lonsruz, да спасиб. я понял!