Вот чудеса,поставил себе кнопку на выключение массы и почему то нет косяка с провалом на эл.зажигании.Пружины пока неставил.Эт выходит,что провалы из-за того,что масса на акум и двигатель если вместе появляется?Яж разделил,вроде нормально.

Ребят,подскажите как сделать,чтоб задние стоп-сигналы работали бы стабильно в любых условиях,точнее при нажатии на педаль тормоза иногда не горит один из стоп-сигналов,ударишь по фаре всё нормально

Bepтe, seclub.org/forum/goto/13911202/ - Почисть контакты на фонарях, проверь на них массу и по необходимости брось дополнительную

Bepтe, правый не горит?

Redwings, seclub.org/forum/goto/13911439/ - бывает не горит,пару раз ударишь по фаре вроде норма,массу ещё проложить?

Bepтe, контакт плохой на лампах , болезнь вазовских машин . Почисти , подогни плотнее и смажь слегка , чтоб не окислялось . И штекер к фонарю тож отреставрируй .

Bepтe, обычно штекера хреновые, сделай как сказал glazov

Ребят,чёт обороты не сбрасываются,немного выше нормы.Дымит,пробег немного больше 100 тыс.Кольца менять рано,а вот колпачки самоё время,заодно советуют клапана отрегулировать.Кто,что думает?И,чем это грозит,если игнорировать?

Bepтe, выше нормы это сколько ? Регулировка карба или подсос воздуха где-то.

Bepтe, двигатель капиталился? на каком масле ездишь?

Glazov ., сменил шланги на карбюратор там 2 их идут что-ли и по тахометру если смотреть раньше на 10 или ниже было,сейчас на холостом ходу выше 10,воздух в зиму поставил и гофру вниз поставил,может из-за этого?На улице +5.Капиталки ниразу не было.Масло Esso ,полусинтека,подсос убран до конца

Bepтe, а не пробовал винтик количества покрутить ?