Plushevyi, ты сними поршня для начала. мож кольца старые фиг снимишь ещё

Plushevyi, seclub.org/forum/goto/14615086/ - они по размеру как-то идут. На каждый двигатель - три размера. Фирму бери любую.

Plushevyi, seclub.org/forum/goto/14616251/ - нет, неточно. Точный размер покажет микрометр.

Sprint777, снять то не проблема, можно с не сильным нагревом попробовать

Всем большое спасибо за подсказки:)

Plushevyi, да сначала снеми. Мож тебе ремонтные размеры нужны.

Ребят, а вот если передачи включаются, а сцепление чуть схатит, качнет машину, и дальше двиг вхолостую а машина не едит, кардан не крутит, это диск? Или корзина тоже?

Takezo, seclub.org/forum/goto/14617718/ - может быть и диск (слишком тонкий) и корзина (поломались или ослабли прижим. пружины. хотя на лепестковых это меньше выражено) и сам привод сцепления.

Takezo, для начала проверь два зазора. Первый - ляг на пол и попробуй пальцами покачать толкатель который от педалт входит в цилиндр. Толкатель должен свободно качаться. Второй - под машиной сними пружину с вилки сцепления и легко подвигай вилку. Она должна ходить на 3-5 мм. Если эти зазоры нормальные, значит, скорее всего кирдык диску. Либо истончился, либо откуда-то на него попадает масло.

Lionsky, seclub.org/forum/goto/14615857/ - желательно , заодним и сайлентблоки проверь . Бери Нивовские шаровые , они крепче .

Plushevyi, seclub.org/forum/goto/14615086/ - правильно говорят - Сначала разбери - может у тебя последний ремонт или выработка , придётся на расточку блок сдавать .

Glazov ., а как по поршне можно узнать какой размер нужен? Замерить диаметр в канавках для колец или сам поршень? Или еще че