KARATEL1991, Я думаю не стоит оно того, столько бабок вкладывать.тем более если варить не сам будешь

Sprint777, а сколько стоить будет не знаешь?...

тут сидят не экстрасенсы. Какой объем работы из твоего поста толком непонятно.Покажись сварщику,он расскажет. На крайняк выложи фотки...но опять же,точно никто тебе не скажет

спасибо...

KARATEL1991, Ну заварят,и что? металл то уже не как с завода, гнить быстро будет, да не стоит оно того короче.лучше уж на запчасти пустить,а себе другую взять.у самого стоит в гараже такое чудо, правда с кузовом порядок но двигатель требует ремонт.

просто ходовая отличная...и двигатель хороший

угу, у меня тоже, а кузов говно. жена скоро ногами тормозить по асфальту будет. и так же приварен солдатик, и приварен косо, уход в сторону 12мм, этого хватает, чтоб правое колесо за пружину цепляло. жопа всё это, если пошло валиться, то уже не спасти. после 90го года откровенный брак по металлу пошел. машину нужно искать с 1980го по 1986й. там металл еще крепкий.

гнить не будет, если все места сварки, протереть преобразователем, потом обезжирить, затем загрунтовать(можно с балончика), затем закрасить, потом промовилить хорошо, и все гнить ниче не будет, просто уход нужен, подкрылки, брюзговики итп,

а вот подскажите стоит ли поменят крыльчатку на помпе, на электровентилятор?

Takezo, стоит. Меньше нагрузки на помпу и зимой быстрей прогревается,

Я бы даже вобще сказал зимой прогревается, у меня зимой вообще вентелятор не включался, да и щас не часто. Вобщем смысл есть.

Поставил, теперь значительно лучше! Включается на середине когда стрелка вертикально, выключается почти у границы зеленой и белой полосы. Такой сильный поток воздуха создает, что и бензанасос нехило обдувает!