Maшиныч, да , действительно , а почему так ?

SaS1975, Да потому что Лукоил это олифа.если на классике ещё худо бедно мона ездит с ентим ,то на п/п наших автах и не дай бог ино эта субстанция двигло убъет преждевременно.Хотя чё я распинаюс,ты поприкалываться спросил?

Действительно!А слабо кому-нибудь достойно объяснить-чем "ЛУКОЙЛ"негож для отечественных двигателей с квалитетом точности изготовления их деталей:10-12?

И чем,интересно,металл двигателей 9го семейства(и выше)отличается от металла классических двигателей???кто-то написал,что этот ЛУКОЙЛ категорически лить нельзя в двигатели переднеприводных...(гидрокомпенсаторы мне знакомы)В остальном объясните!!!

Kedr 83, Слышь, ты глянь когда двигло нагружается больше ,да и крутят эти движки намного сильнее.

Kedr 83, гильзы 8го и выше семейств ходят дольше , ето факт .

CTAЛXEP, seclub.org/forum/goto/5981945/ - чего бы я прикалывался ? , мне действительно интерсно на основании чего заявлено , что это ,,олифа,, , www.dvizhok.net/page/64

CTAЛXEP,Чем хоть они нагружаются больше???Чем?Сколько классические движки прицепов перетаскали,новым 10-15 и этим Приорам даже не видать!А крутят чем сильнее?А?Расскажи-ка! Каковы "крейсерские"обороты двиг.у переднеприводных???

Как и ожидал-достойных разъяснений о реальных причинах негодности масла "Лукойл"...

Значит не берётесь объяснить реальную и конкретную причину непригодности масла "Лукойл"...Кроме "громкого"и сухого заявления-"ОЛИФА"...???

Kedr 83, советую поостыть и неделать выводов. Hе ответили сегодня , ответят завтра. , Тягание прицепов это не показатель . Читай выше.

Нет,я не фанат масел этой марки.Просто всегда меня удивляют люди,громко заявляющие однозначный "факт",но не владеющие его основаниями!