сегодня видел Приору с движком 1.6 8 кл. Хозяин сказал что купил такую в салоне в 2007 году, интересно а много ли таких-с хорошим движком???!!!!!!или эт типа эксклюзив???!!!

oбижeн, Никакой не эксклюзив, выпускать такие начали позже чем 16 клапанные.

oбижeн, а чего эксклюзивного в моторе 1.6 8кл.? Их и сейчас продают...

HиkHиk, ну просто я как то думал что Приора идет только с 126 движком,а эт 16 клапанов,которые так и хотят встретиться с поршнями. А 8-ми клапанный 1.6 - наверно самый безпроблемный из всех двигателей ВАЗа - а это лично для меня огромный плюс, лучше чуть меньше лошадей,зато намного меньше головной боли

oбижeн, seclub.org/forum/goto/12465677/ +1 !

oбижeн, всё верно 16-клапанник интересней при езде, но просит больше внимания. Кстати одно время с завода уходили моторы на которых клапана не встречаются. (Уже не помню что изменили) А потом кажется всё вернулось на свои места... А вообще при обрыве грм клапана встречаются практически на всех моторах с четырех клапанными цилиндрами. И не редко с более тяжкими последствиями.

Так пишете как будто,только на одной Приоре клапана в кучу при обрыве ремня.Возьми почти любую современную 16 клапанную иномарку,такая же фигня при обрыве ремня как и на приоре.

ekstrud, ну здесь-то что обсуждают?

Satan, seclub.org/forum/goto/12461214/ - поподробней можно это какая иномарка аналогичная классу находится дешевле?

ekstrud, дешевле в обслуге обойдется фокус, хендай всякие, киа и т.д. если с умом подходить к выбору запчастей.

Satan, seclub.org/forum/goto/12514281/ - поэтому я и говорю,чего плакать,если на большинство 16 клапанных авто одна и та же фигня при обрыве ремня. Если кто так боится может поставить себе поршня от 12 и будет ему счастье.

ekstrud, просто надо вовремя делать ТО и ничего не будет обрывать.