Фиpмид, seclub.org/forum/goto/14407617/ - это понятно, я о другом. Тупо же сразу покупать к этому вертолету стопицот двигателей - во первых, они будут пылиться до отработки срока первым, во вторых в тому времени, когда надо будет менять двигатель, уже может появиться более совершенный. ИМХО естественно
Гоод мен, почему только на этот? Двигатель ТВ3–117 установлен га всех средних росс. вертолётах. К томуже на случай остаговки завода склады должны быть забиты запчастями...
Good men, до сих пор хранятся законсервированные паровозы, хотя есть более совершенные тепловозы... и если раработают новый двигатель– скорее всего и аппарат будет с нуля...
Good men, кстати, чем старше техника, тем меньше и меньше её модернизируют (и так её уже всю вылизали) эффективнее, когда свежие идеи проявляются скопом... Так появляется техника нового поколения. ИМХО, конешн...
На местах подвергается модернизации, скорее всего, только те "Изделия", в которые (кагбэ) заложен потенциал и возможность проводить форсирование. Изготовителю, при этом, в обязательном порядке составляется Рецензия с подробным описаним проведеных работ. Изготовитель, в свою очередь, либо шлет, либо присылает со специалистом свои рекомендации. Вобщем, такая она... модернизация Думаю, ты временами чем-то подобным занимался
Фиpмид, seclub.org/forum/goto/14412863/ - ну не факт. Вот Су-27 - старые? Правильно старые. Но их сейчас модернизируют? Модернизируют, причем десятками... Просто потому, что ранее этого не делали
20 янв 2012 в 10:12