Контракт на поставку МиГ-29К заключат в феврале www.vz.ru/news/2012/1/24/556054.html

ubigamer, литер "К", по-моему подразумевает, что самолет палубный. А как же МиГи 30-3*-е? Почему 29-е остаются в серии?

DragoN, 33е еще в 90 закрыли. А МиГ-29К от базового сильно отличается, он близок к МиГ-35

Goodman, он не имел в виду конкретно 33й, вопрос, вроде, про серию. Сколько самолетов на авианесущем крейсере, который у нас в единственном числе? ..,и сколько заказано 29К?

Pam~it~Up!, seclub.org/forum/goto/14426678/ - 29К еще нисколько не заказано, их закажут в начале февраля. В количестве 28 штук

Минобороны РФ получило в 2011 году 30 ракет "Тополь-М" и "Ярс" www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/13632/

Aтeнoн, "как в рф дела с разработкой рельсового оружия?" - никак. Т.е. наработки то есть, причем опережаем амеров намного, но есть одно существенное НО - нет пока в природе компактного источника электричества, потребного для электромагнитных пушек. По этой причине никакого практического применения в обозримом будущем у пушек Гаусса и Рельсотронов НЕТ. Как это работает? Очень просто. Гг "Существуют два принципиально различных типа ЭДУМ (электродинамических ускорителей массы): гауссовский и рельсотрон. В ЭДУМах гауссовского типа разгон идёт пондеромоторными силами на неоднородности поля". Если проще, то это последовательная цепь электромагнитных катушек, сквозь которые разгоняется что-то из ферромагнетика, т.е. может быть только из железа, никеля или кобальта, что для военных целей не очень интересно. >>

>> Более перспективна схема рельсотрона (рэйлган, ога, или в штатах - lorenz gun). Там ускорение осуществляется за счет "лоренцевых сил, действующих на подвижную часть витка с током, и максимальное ускорение определяется только конструкцией самой установки, и потому - может быть существенно повышено всяческими конструкторскими ухищрениями (типа разгрузки "рельс" при помощи внешних несущих элементов, хитрого их профилирования (сверхпроводящих вставок в механически прочную матрицу, и.т.д., и.т.п...). Строго говоря, в наиболее мощных рельсотронах эта самая "подвижная часть" представляет т.н. "плазменный поршень", в который спустя буквально сотни наносекунд после "старта" преобразуется замыкатель, встроенный в днище плунжер-контейнера, содержащего разгоняемый объект". >>

>> Насчет скоростей - "Что же до характеристик рельсотронов, достигнутых на настоящий момент - то в ин-те гидродинамики в Новосибе рельсотрон студенческого практикума разгоняет "гвозди" весом 5 грамм до скорости в 6 км/с и при этом вполне помещается в обычной аудитории, крупные установки с откачиваемым трактом - обеспечивают для образцов того же калибра скорости до 19 км/с, а штатники в рамках уже более трёх десятков лет уныло сношаемого Понтогоном проекта HVG научились разгонять пятидесятиграммовый керамический "гвоздь" до 1,7 км/с (длина рельса - 10 м, авг. 1984), а двухкилограммовую болванку - до 2,5 км/с (вакуумируемая система ~300 футов, февраль 2008 г.)". В скобках слова одного умного дядьки, а не мои.
С уважением.

Mимoxoжaя, seclub.org/forum/goto/14427896/ - здраствуйте. Давно вас ждал. Не подскажите, какая РЛС стоит на МиГ-29К? Смотрю, в разных источниках то Жук-МЭ, то Жук-А?

Good men, и вам не хворать! Про БРЛС навскидку ничего не скажу, к сожалению. Надо кое-где смотреть, но не сейчас (нет времени и настроения), хорошо? Да и на одном и том же самоле в результате разных модификаций/модернизаций может стоять что угодно.
С искренним уважением.

Mимoxoжaя, seclub.org/forum/goto/14428165/ - спасибо, взаимно. Блин, безрадостно будет, если все таки МЭ. Рядом с F-18E с его АФАР...