-=Turbo=-, машына неплохая. Но не немец. И темболее ету тему можна закрывать. Есть же тема тюнинг автомобили. А ево ето заводской тюнинг ланцера, так же как и брабус-мерс!
Firm, ну нефигасе тюнинг обычный лансер переднеприводный, а Эво это можно сказать спортивный полноприводный снаряд или раллийная загатовка. И вабще у них из общего тока кузов.
-=Turbo=-, ето действительно хорошый тюнинг ланцера. Первый ево практически ничем неотличался. Только визуалом. Ето уже их переделывают до неузнаваемости.
CAPO,какие 35?У 9-ки около 15 по городу и 11,5 за городом.А насчёт кузова - у ЭВО не много общего с кузовом обычного Лансера.Кстати,с середины или с конца этого года начнут выпускать"заряженные"Лансеры с подключаемымзадком,усил.подвеской,тормозами и т.д.
iWorm, а по-моему, EVO10-это уже не то... Это уже вполне комфортабельный и "послушный" автомобиль. И выпускается уже в другом кузове. Легендарный ралийный конь становится спокойным,но резвым дорожником. И в ралли 10 участвовать не сможет, а ведь...
iWorm,ведь предназначалась и разрабатывалась серия ЭВО спец-но для ралли WRC. Мицубиси уже в 9-м монстре начал ставить климат-контроль:ну куда это годится.Ну конечно 300 лошадей и непревзойдённые электрон-е системы будут нервировить Subaru и других, но...
я еще отниму 30-40 указав на текущие привода (болезнь) и постукивающую рулевую рейку. Итого - 60-70 . (Цена рулевого механизма лансер х - 100 000 р.) . А вот к тойоте - фиг так подкатишь . Ну это флейм все . Дерзайте. Мицубиси - надежно ©
ts 26 мар 2007 в 11:15
Mitsubishi Lancer Evolution моя любимая машина,надеюсь кагда-нибудь стану владельцем. Ваши мнение об этих спорт седанах.