Тюнинг Классики: двигатель, подвеска и т.д.
Что можно сделать? Кто нибудь газовые амортизаторы ставил?

Vassav, была у меня "семера", лет десять или девять назад. Стояло литье, газовые амортизаторы, солекс, 1,7 двигло... Всё уже не вспомню... Ну... Жигулями она от этого быть не перестала. На всю жизнь запомнил это состояние постоянного и непрерывного вялотекущего ремонта!

Vassav, ставили газовые амортизаторы, машина лучше держится на дороге, но серьёзно теряет в комфорте. Каждому своё. Это происходит не только с классикой, но и с любым авто. На все спортивных авто стоят очень жесткие стойки.

Vassav, а вообще лучше доделывать девятое, десятое семейство. Возможностей больше. А классика она и есть классика ей скоро пол века. Безнадёжно устарела.

HиkHиk, абсолютно с тобой согласен! Но ты забыл про 8-ки. Вполне подходящий материал для доработки! У них динамика хорошая

Aлekceй k75O, согласен. В восьмом и десятом семействе есть где размахнуться.

Тормоза можно поставить от Фиат-124(прототип ваз-2101)у него они дисковые!Нивовские пружины обрезать спереди на 2 витка,с зади на 2,5-3,аморы "плаза спорт классические.что еще раскозать?

subaru_sti,в чём разница между фиатом и классикой (по тормозам)?

У Фиата задние тормоза дисковые!!!а вообще между ними 400 различий!фиат(1966г) дорабатывали 4 года для Руси и в 1970 начали производство у нас.

subaru_sti,а где взять тормоза с фиата и как их туда втулить?

кто-нибудь знает как АВS на классику поставить? Незаменимая часть тюнинга!

Fuzz, ставь вентилируемые диски, хорошие колодки, усиленный вакуумник,тормозные шланги в стальной оплетке, и залей жидкость качественную жидкость , а глупости про АБС выкинь из головы !