Автомобили Bugatti

Sash75
16 мар 2008 в 12:42

reos, я плакаль...на бугатти наверное бы лопнули со смеху...

reos
16 мар 2008 в 12:49

SaS1975, надо производителям малолитражек взять на заметку достижение мотористов Вейрона, ведь с 2-х цилиндров 1000л.с снять эт не хухры мухры )))

16 мар 2008 в 12:50 / reos (1)

Lexys25
16 мар 2008 в 15:29

2 цилиндра:glaza:.остальные 10наверное выкинули за ненадобностью:gy:)))

Lexys25
16 мар 2008 в 15:30

ой.кажется ошибся.точно не помню кажется у нее 16цилиндров?

reos
16 мар 2008 в 16:09

Lexys25, он же написал, что существуют разные Вейроны, с 2-х, 4-х, 8-и и 16-и цилиндровыми двигателями :rzhu:

4цилиндра стоит в Дэу Матиз и в Бугати Вейрон )))

SurikArtak
23 мар 2008 в 08:51

Люди, а за сколько ваш veyron проходит северное кольцо нюрбургринга?

Rampage!!!
23 мар 2008 в 14:55

Surik_25, долго проходит. Он даже не в 20-ке по этому показателю. Зато бензину сожрет на стоимость всех обогнавших его телег... )))

SurikArtak
23 мар 2008 в 15:17

Rampage!!!, 7 минут 40 секунд если быть точнее. У nissan GT-R на это уходит 7 мин. 38 сек.,притом что по цене он стоит как одна коробка передач от вейрона

Lexys25
23 мар 2008 в 15:17

знаю точно что м5 делает ее на нюрбурнгринге.тест смотрел

Lexys25
23 мар 2008 в 15:25

буггатти это игрушка для миллионеров.а реально гоначная машина это Еnzо Fеrrаri

Rampage!!!
23 мар 2008 в 16:48

Lexys25, "реально гоночную машину" каждый определяет для себя сам. И Энзо еще никто не объявлял абсолютным спорткаром.

FCB@yern
27 мар 2008 в 15:23

Lexys25, тоже мне показатель. Нюрнбургринг - это возможно самая сложная трасса в мире. Недаром ее называют Убийцей. Она рассчитана не на максимальную скорость, а на управляемость. Прямых отрезков на ней практически нет. Поэтому преимущество Вейрона в скорости сразу сходит на нет.