Hotspur, вообще песпредел, а срок уж больно смешной

Hotspur, seclub.org/forum/goto/7736665/ - о, а у нас об этом молчали :(. Хотя многое узнаем из московских новостей.

Самый маленький автомобиль в мире www.auto.mail.ru/article.html?id=28700

Владимир Путин показал свою "Ниву" www.auto.mail.ru/article.html?id=28703

Porsche – мы продолжаем переговоры с Volkswagen. Только вчера все автомобильные издания сообщили о том, что компании Porsche и Volkswagen прервали переговоры о слиянии. Однако пресс-служба Porsche поспешила выступить с опровержением. "Сообщения информационных агентств стали причиной появления сегодня некорректных сведений о том, что проводимые компаниями Porsche Automobil Holding SE, Штуттгарт и Volkswagen AG, Вольфсбург переговоры о создании интегрированного автомобильного концерна прерваны. В опровержение этой информации мы констатируем следующий факт: начавшиеся на прошлой неделе переговоры продолжаются в обычном режиме. Единственная встреча, запланированная на понедельник 18 мая 2009 года была отменена. Во все последующие дни встречи снова возобновятся и будут проводиться, как было согласовано сторонами", - сказано в сообщении.

"АвтоВАЗ" опять сокращает время работы. Судя по всему, руководство "АвтоВАЗа" готовится к более тяжелым временам. По данным газеты "Семь верст", уже начиная с июня главный конвейер "АвтоВАЗа" начнет работать в восьмичасовом режиме пять дней в неделю. Звучит на первый взгляд очень хорошо, однако, рабочие будут трудиться только в одну смену. Стоит напомнить, что в апреле и мае "АвтоВАЗ" собирал автомобили в две смены 4 дня в неделю, причем смена составляла 6 часов, а не 8 как обычно. В итоге получалось 48 часов в неделю. А 8-часовая схема 5 дней в неделю в одну смену сократит время работы конвейера до 40 часов в неделю (персонал смен будет ходить на завод по графику неделя через неделю). А конвейер, на котором собирают Lada Kalina, будет работать вообще три дня в неделю (цена сварки и окраски Kalina станут трудиться 4 дня в неделю).

Дешевые автокредиты возвращаются www.auto.mail.ru/article.html?id=28722

Гаишников будут наказывать за места для инвалидов. Юрий Лужков потребовал от московских гаишников следить за тем, чтобы на парковках места для инвалидов были всегда свободны. Причем, если какой-то инспектор не обращает внимание на этот момент, то, по мнению столичного градоначальника, он достоин серьезного наказания. "Надо провести в ГИБДД серьезную работу, вплоть до дисциплинарных мер, по участию в программе Года равных возможностей. Если на стоянке для инвалидов допускают кого угодно, значит они не выполняют своих функций", - передает "РИА-Новости" слова московского мэра.

Кроме того, Юрий Михайлович призвал депутатов Государственной Думы увеличить наказание для водителей, которые бросают свои машины на пешеходных переходах и автобусных остановках. "Если машина оставлена около автобусной остановки, на пешеходном переходе - это еще гораздо большая опасность для пешехода, если он выходит из-за машины, не видит приближающийся транспорт. Такие машины эвакуаторы должны убирать, а ГИБДД - наказывать за нахождение в недопустимой зоне. Давайте проработаем этот вопрос", - заявил Юрий Лужков. /// Юбилейный пост!

Самые популярные автомобили в Москве www.auto.mail.ru/article.html?id=28720

Авто в кредит: теперь любая страховая компания. "Российская газета" сегодня опубликовала постановление правительства страны о "О случаях допустимости соглашений между кредитными и страховыми организациями". Этот документ фактически запрещает коммерческим банкам требовать от покупателей автомобилей в кредит страховаться только в "нужных" страховых компаниях. И банки обязаны принимать полисы от любой страховой компании, которая соответствует тем или иным требованиям банка. Причем, есть и критерии этих требований. Они должны быть направлены исключительно на оценку финансовой устойчивости страховой компании, а также на раскрытия информации о собственниках.

Таким образом, отныне покупатель автомобиля в кредит может страховать свою машину практически в любой страховой компании. При этом банки никоим образом не могут навязывать клиенту того или иного страховщика. Хотя страховая компания и имеет возможность при желании заключить с банком дополнительное соглашение и предлагать покупателям машин страховку по более выгодным тарифам. Но и в этом случае у покупателя всегда сохраняется возможность выбора.