Hotspur, seclub.org/forum/goto/10232870/ - на фоне всеобщего спада продаж конфигураций Лады - только Логан показал прирост, и значительный.

SaS1975, а чем приору легче взять в кредит? На иномарки русской сборки вроде точно так же, или же нет?

W7OOalkman, в том то и дело , что нет...

ГИБДД – ликвидации не будет www.auto.mail.ru/article.html?id=30781

"Автотор" может спасти "ИжАвто". Руководители калининградского предприятия "Автотор" заявили, что они готовы принять участие в спасении обанкротившегося Ижевского автозавода. Об этом они сообщили не только нынешним управляющим "ИжАвто", но и руководителям "Сбербанка" (сейчас именно "Сбербанк" контролирует "ИжАвто" - акции ему были переданы в счет долга). Судя по всему, "Автотор" хочет наладить в Ижевске выпуск нескольких автомобилей, ведь на "ИжАвто" можно собирать до 250 000 автомобилей ежегодно. Правда, говорить о конкретных моделях сейчас cлишком рано.

В России создается второй "АвтоВАЗ" www.auto.mail.ru/article.html?id=30790

Инспектор ГИБДД получил год за убийство ребенка www.auto.mail.ru/article.html?id=30791

Renault потеряла миллионы на сделке с "АвтоВАЗом". Компания Renault вынуждена объявить – 2009 год принес ей убытки. Это произошло впервые за последние 13 лет. В 2009 году Renault потеряла в общей сложности 3,1 млрд. евро, а годовая выручка компании упала почти на 11%. При этом часть денег Renault потеряла из-за проблем с "АвтоВАЗом". Из-за этого французская компания потеряла 370 млн. евро (напомним, что Renault владеет 25% акций "АвтоВАЗа"). Стоит отметить, что в 2008 году "АвтоВАЗ" тоже принес Renault убытки в размере 117 млн. евро, таким образом, суммарные потери компании от сделки уже составили 487 млн. евро.

Автомобиль олигарха Прохорова. Подробности www.auto.mail.ru/article.html?id=30797

Lada подорожали www.auto.mail.ru/article.html?id=30805

Новое в правах: "автомат" и подкатегории www.auto.mail.ru/article.html?id=30807

Выплаты менеджерам "АвтоВАЗа" увеличились в 1,5 раза. В кризисный 2009 год, когда продажи АвтоВАЗа значительно снизились, а само предприятие оказалось в тяжелейшей экономической ситуации, на выплаты "коллегиальному исполнительному органу" завода было потрачено 103,121 млн руб., передает РБК. И это без учета дополнительных вознаграждений. Для сравнения в относительно успешном 2008 году этому же коллегиальному органу, который состоит из 14 высших топ-менеджеров, было выплачено 68,259 млн руб. То есть выплаты увеличились сразу в 1,5 раза! И это при том, что в 2008 году прибыль "АвтоВАЗа" была 834 млн руб., а только за 9 месяцев 2009 года убыток завода составил 19 млрд 718 млн руб! Правда, на самом "АвтоВАЗе" уверяют, что фактически никакого увеличения выплат не произошло. Просто изменилась учетная политика компании.