"Рено" планирует модифицировать аэродинамическую трубу /// "Рено" планирует модифицировать свою аэродинамическую трубу. В настоящее время она позволяет продувать модели в 50 процентов от натуральной величины болида, однако регламент позволяет использовать для тестов модели в 60 процентов. "Во время перерыва модифицируем нашу аэродинамическую трубу для тестирования 60-процентной модели", – цитирует руководителя команды Эрика Булье Motorsport.
Auto Motor und Sport: "Феррари" – самая надежная команда сезона-2010 /// Немецкое издание Auto Motor und Sport проанализировало надежность выступлений команд "Формулы-1" в нынешнем сезоне и составило своеобразный рейтинг, который возглавила "Феррари". В 12 гонках оба пилота Скудерии провели 1471 круг из 1474 возможных. Это на 98 кругов больше, чем у пилотов "Ред Булл". Поломка двигателя болида Фернандо Алонсо в Малайзии стала единственным техническим сходом "Феррари". "Мерседес" также избежал сходов из-за аварий.:strela:
:strela:У "Ред Булл" было две аварии и одна поломка, а у "Макларена" – два технических схода и одна авария. "Рено" стала худшей по надежности командой в Топ-10, у французской конюшни 4 схода и 2 аварии. Наименее надежными командами стали "Верджин" и "Заубер", у них 11 и 10 сходов соответственно. Среди новых команд наиболее надежна "Хиспания" (8 сходов), на втором месте оказался "Лотус" с 9 сходами, сообщает Auto Motor und Sport.
"Мы сделали акцент на разработку болида для следующего сезона. В этом сезоне ни я, ни мой партнер по команде Нико Росберг никак не влияли на процесс создания машины. Считаю этот подход неверным, ведь болид должен подходить каждому конкретному пилоту. Кроме того, создают определенные проблемы шины. Но повторюсь, машина далека от идеала, и покрышки тут ни при чем", – цитирует Motorsport-Total слова Шумахера.
Михаэль Шумахер: "Пилоты "Мерседеса" не участвовали в создании болида" Пилот "Мерседеса" Михаэль Шумахер считает, что неудачные результаты команды в этом сезоне во многом связаны с тем, что пилоты не принимали участия в создании болида. Немецкий гонщик надеется, что в следующем сезоне ситуация изменится.
Экс-пилот Формулы 1 Герхард Бергер объясняет особенности пилотажа Михаэля Шумахера тем, что немец начал карьеру в ту пору, когда нравы на трассах заметно отличались от сегодняшних. "В наше время гонки были более жесткими, - сказал победитель десяти Гран При журналистам Tiroler Tageszeitung. - По три раза на круге мы были готовы впечатать друг друга в стену, такое было в порядке вещей. В то время никто бы не обратил внимание на ситуацию, подобную борьбе Михаэля Шумахера с Рубенсом Баррикелло в Венгрии". Отмечая, что за последние полтора-два десятилетия гоночные нравы изменились, 50-летний Бергер в то же время считает, что Шумахеру уже не удастся в нынешнем сезоне добиться высоких результатов: "До начала чемпионата я многого от него ждал, но сегодня мое мнение изменилось. Нико Росберг явно выглядит лучше. Михаэль пытается угнаться за молодым напарником, опираясь на свой опыт, но это не срабатывает".
Ну конечно.готовы были впечатать друг друга..ужас.а то что у него есть семья,дети,родные?а то что у гонщика остановится сердце?ну конечно,черт,лучше ж заработать это жалкое 1 очко..
"Косуорт" выступил в защиту новых команд /// Генеральный менеджер "Косуорта" Марк Галлахер выступил в защиту новых команд и отметил, что они добились прогресса по ходу сезона. "Новые команды проделали невероятную работу в непростых условиях недостатка времени и финансов. "Лотус", "Верджин" и "Хиспания" добились огромного прогресса, было приятно видеть, что проблемы с надежностью, которые возникали у них раньше, были практически решены, и в Венгрии все шесть болидов впервые пересекли финишную черту. Гордимся сотрудничеством с ними. Были бы очень рады, если бы одна из новых команд наконец-то набрала очки в чемпионате. Звучит невероятно, но при определенных условиях это вполне возможно", - цитирует Галлахера Crash.net.
Норберт Хауг: "Шумахер мог бы сидеть дома на диване и гордиться своими достижениями" /// Руководитель автоспортивного подразделения "Мерседеса" Норберт Хауг отметил, что возвращение Михаэля Шумахера после трех лет отсутствия заслуживает уважения, однако он не нуждается в защитниках. "Шумахер мог бы сидеть дома на диване и гордиться своими достижениями, тем, что он выиграл 91 Гран-при и семь титулов чемпиона мира. Он мог бы читать лекции и появляться на мероприятиях в качестве VIP-персоны, и зарабатывать этим деньги.:strela:
:strela:Но Михаэль выбрал трудный путь. Он вернулся в один из самых сложных и комплексных видов спорта, где даже лучший пилот мира не может выиграть без лучшей машины. Очевидно, что после трехлетнего перерыва он не мог прийти, увидеть и победить. В современной "Формуле-1" это невозможно. Вместе мы работаем над общей целью, чтобы быть на высшем уровне. Надеюсь, так и будет. Такие успешные и сильные духом люди, как Шумахер, не нуждаются в защитниках", - цитирует Хауга Motorsport-Total
13 авг 2010 в 09:28
///
"Рено" планирует модифицировать свою аэродинамическую трубу. В настоящее время она позволяет продувать модели в 50 процентов от натуральной величины болида, однако регламент позволяет использовать для тестов модели в 60 процентов.
"Во время перерыва модифицируем нашу аэродинамическую трубу для тестирования 60-процентной модели", – цитирует руководителя команды Эрика Булье Motorsport.