Забыл упомянуть, вышенаписанное мной, касается столицы и ближайших городов, в глубинках может и сложно достать запчасти на VW и цены заоблачные, а так на старые ино куча неоригинала, очень неплохого качества, отсюда недорогое обслуживание.
за 100 т.р. можно смело брать нексию, или древних немцев, древние немцы предпочтительней в силу того, что обслуживание как на тазах, тоесть оч дешево, а надежность несравнима. З.Ы. Семерка за 100т.р. Советчеги блин Семерку максимум за полтос имеет резон брать, а когда есть сотка, можно поискать нормальный агрегат.
Satan, хо хо это с каких таких пор дешевле ? Помнится знакомый на фольц джетта шрусы искал пару месяцев назад так около 6500оказались примитивный шильдег стоит 560рублей . Не надо сейчас про дешевизну , гражданин
Забыл упомянуть, вышенаписанное мной, касается столицы и ближайших городов, в глубинках может и сложно достать запчасти на VW и цены заоблачные, а так на старые ино куча неоригинала, очень неплохого качества, отсюда недорогое обслуживание.
У знакомого на vw passat, универсальчик который, из 90ых годов, Б3 по-моему, стартер сломался. Так он говорит, когда новый искал, ниже 30 т.рублей найти не смог. Для сравнения, на ту же девятку он 3-4 тысячи стоит. Вот и думай потом, что лучше купить?:-)
ЧТО ЗА БРЕД?????? Отец обладал пассатом б3, и у нас как раз стартер накрывался, за 5 тыр был поменян в сервисе! И не фиг тут ересь писать, старые немцы недорогие в обслуживании!
по поводу нексии, знакомый мужик убивает такую уже 3й год, брал её б/у в тачках не шарит, но блин, она ездит! И более того не сказать, что сыпется!! Так что если все остальное устраивает, то бери. По поводу стартера на фольксе, не надо мне заливать, стартер куплен новый и поменян, никакого восстановления, и не надо тут сказки рассказывать!
Советчеги блин 
Семерку максимум за полтос имеет резон брать, а когда есть сотка, можно поискать нормальный агрегат. 
примитивный шильдег стоит 560рублей . Не надо сейчас про дешевизну , гражданин 
Эт надо спросить тогда, где он такой откопал.
20 авг 2009 в 04:47