SaS1975, у меня парктроник заднего хода. То есть его надо обязательно подключать на лампу задней скорости. А там уже 24V. Если брать с аккумулятора датчики и сам дисплей будет всегда в работе,а это мне не надо. Мне надо чтоб он работал когда задний даешь
Yдaлeн, как вариант найти реле на 24В обмотку реле подключить параллельно лампе заднего хода, а провод + с одной акб посадить на контакт, партроник соотв запитываем с норамльно разомкнутого контакта. Думаю должно работать.
Ставил на + (24V) сопротивление 1кОм(сссровская,зеленая такая) и на выходе у меня +6v. Взял сопротивление с меньшим значением 0,4кОм(импортная, с малой мощностью,полосатая) напряжение стало 7V. При первом дисплей парктроника просто горел,а сами датчики молчали,не работали короче. А во втором дисплей работал показывал 0.0м и пищал.
Подскажите, в чём проблема? сменил масло в движке, оно очень быстро потемнело и пахнет гарью, прошёл то всего около 900км! масло - Mobil super 5W40, машина - Mitsubishi Lancer 1999. Может масло хреновое?
почему в баке в машине бензин стал розового цвета, даже фиалетового? тот что в пластмассовом бачке был тот нормального цвета. а бензин который в машине в баке был изменил цвет, в чем причина может быть? в баке расплавилось чтоли что.
Djshog, если масло становится темным со временем то оно хорошее, чистит двигатель! проверь на трение его, возьми чуть масла со щупа на пальцы и с силой их сожми, если оно скользит то нормально, если нет, то скорее всего хрень
Если масло черное, и пахнет гарью, стоит заморочится по поводу поршневой, возможно повышеный угар масла, тоесть оно сгорает в цилиндрах из-за изношеных маслосъемных колец.
спасибо. Надо попробывать. Как я понял, при заднем ходе контакты 12v хлопаются и соответственно будет замкнутые 
26 июл 2010 в 08:11