HиkHиk,значит ты знаеш какие датчки на моей машине стоят и где,на впускном колекторе стоит два датчика один в торце температуры впускного воздуха,один сверху такой как бы квадратный,так вот если того што сверху отсоединить то машина вобще не заводится,а температурный отсоединил даже разницы не почуствовал.

Cepгeй 31, тогда под замену датчик температуры воздуха, думаю он стоит меньше чем диагностика

Cepгeй 31, пробуй менять, только странно почему этого на диагностике не увидели...

HиkHиk, а такое бывает, просто мозг старый и в нем простейший алгоритм диагностики вшит.

Satan, на дэу десятилетиями ничего не меняется Показания датчиков видно на сканере.

HиkHиk, аа, я то думал там тупо ошибки и фсе, если показания датчегов - эт хорошо, только я так и не понял, как диагностировали сервисмены афтару.

Satan, так как ты и сказал Ошибок нет значит всё исправно! Платите в кассу! А ,,дата лист" даже и не открывали.

Ну да, походу в лом делать было, вот поэтому не стоит доверять так называемым "диагностам"...

Satan, А кому верить тогда??? Этот мотор древний и простой, хоть и встречается не часто, а если датчиков много и они дорогие? Что тогда?

HиkHиk, а проверить работу этих диагностов? На край в тырнете есть форумы по моделям, там есть либо люди, которые занимаются этими моделями, либо клубные сервисы, там же и по технической части почерпнуть информацию можно.

Satan, человек приехавший в сервис на ремонт, имеет права не знать как и что делается, а значит и проверить не может. А на форумах тырнета половина полного бреда...

HиkHиk, имеет право не знать, само собой, но тут уже как говорится на свой страх и риск. А насчет бреда в тырнете, есть мозги.