Вопрос конешн глупый, но как отлтчить верхнюю шаровую от нижней на жигули классику. Купил комплект трек-чемпион, потом сижу в машине разглядываю а они апсалютно одинаковые. Единственное отличие нашел на пыльниках, там нумерация 1, 2, 3, 4

VaganParavoz, у них отверстие хода пальца должно отличаться. Но трек это уже не ""родные"" и у них такого отличия может и не быть.

лaв111, да я ща в инете вычитал что именно на трековских какоето клецмо должно стоять на торце пальца, после работы посмотрю повнимательней, если не найду тогда в магазин поеду уточнять)

рассмотрел внимательней- ниче не нашел!!! В магазин седня не успел, терь до завтра. С левой стороны еще чет заскрипело когда руль крутиш, до дома бы доехать

VaganParavoz, скрипеть может шаровая . Надо было Нивовские родные брать , они мощнее . Менять будешь смажь , но не слишком , иначе пыльник при езде порвёт . Шаровые должны отличаться корпусом со стороны пальца .

Шаровые в магазине определили по ходу пальца. Заменил с трудом т.к. в первый раз наверно, обнаружил что рычаг верхний болтаеться, а саленблоки два месяца назад отдавал в сервис менять. Разобрал, обнаружил что саленблоки точкой сварки к рычагу прихвачены, Один отпал и болтаеться,у мя терь слов нет. Посмотрел на нижние так вроде там нормально заменили, теперь надо с другой стороны верхний разобрать посмотреть, думаю там тож на сварке держаться.

VaganParavoz, значит рычаги разбиты раз заварили , хотя могли б сразу и заменить .

GLAZOV ., я вчера новые саленблоки туда вставил вроде держуться.

Кто знает марку этого УАЗа upwap.ru/1455935 ??

Glazov©, может обычный ток сделан под заказ, у нас в городе есть уаз на шинах низкого давления прям с завода

auto.mail.ru/article.html?id=34091

artem3339, seclub.org/forum/goto/13182359/ - ну да , под заказ , их вроде в городе у нас два , один у директора Глазовского ЛВЗ . Видел раз его на берегу реки , я штурмовал пляж , а этот на холостых тихонечко , без напряга , протопал там же