появилась проблема после чистки карбюратора мот на верхах не хочет ехать, на третьей 60 больше не едет, хотя пару дней назад 80 под горку ехал, на четвертой 80 дальше газу даешь понемножку он начинает будто пердеть, если еще больше крутануть, то вообще издает урррр... и вообще затухает. Мотоцикл минск лидер, карбюратор к2401, карбюратор просто разбирал и промывал, больше ничего. Хотелось бы дельных советов, опыт есть, но с этим еще не сталкивался
KOSTYA_7ORUS, seclub.org/forum/goto/11720360/ - сколько метал дисков не помню, но они должны стоять через один,и в барабан суется сначала железный и кончается им же:).сцепление регулируй-ослабь тросик,закрути пружины на 3/4,болт по середине примерно так же. выжимаешь сипление,ставишь передачу,крутиш колесо на сцеплении,смотришь что бы выжимной отходил ровно если нет подкручиваеш болты.крутиш на руле
крутиш на руле,барабане,по середке барабана пока не добьешся что бы колесо крутилось норм,без сильного прикладывания силы.а вообще я когда регулировал просто закрутил пружины и болт по середке проверил как колесо крутиться и все больше не трогал,норм сцепление . а полупулемет )))не стал настраивать так езжу без него.
KOSTYA_7ORUS, seclub.org/forum/goto/11720475/ - на ижах неудобно,мы даж руль разгибали немного,но это мало помогало,спина сильно устаёт,рычаги ножные вообще вверху находятся,что кпп,что тормоз,на урале никуда ноги не надо поднимать,да и сцепление намного мягче. На Урале с одиночными седухами вообще удобно ездить,после садишься на иж,просто ужос! Одно на ижах,4-5 серии,мне нравица это руль на резиновых втулках стоит,а так вообще неудобный.
12 авг 2010 в 16:11