Любое транспортое средство должно иметь как товарный вид так и исправнотехнический.но проблемы протеков масла и с выхлопных,писущие даже у самих дорогих и самых новых мотов как импортных так и совъетских,а в совъетских так это считай не лесимая проблема,при нагревании мотора появляються щели и этого достаточно для протекания,герметики и разлисные виды прокладок как и асбестовые нити временно эффективные.Но за состоянием своего коня канешно следить надо,безусловно
Metaler, да хз) у меня стоит к62 ,ставил к65 никаких отличий не заметил(думаю такое же дело будет обстоять и с к68(Все запчасти в основном брак идут,за лето 3 патрубка менял.железо сыромятина,ушки лопались..
3 дек 2010 в 08:21