Pashokkkk, ну,а я тебе про что..

artem3339, seclub.org/forum/goto/12487863/ - и что там написано ?

Rainford, спасибо за консультацию. Теперь с ним всё понятно.

artem3339, мотоцыкол полностью зеленый,и видно что неперкрашивался ниразу и трубы в тон мотоцыкла,словно на заводе красили,но я ведь тоже такого не видел.

Rainford, помню что иж точно написанно с 4 модели, а вот на тройке вроде нет:dum:. Разобрались же уже

Pashokkkk, ну,и,что думаеш делать?Будеш брать или уже перехотелось?Ты его заводил как работает?

Rainford, а что думать? Номер двигателя у него либо не совпадает с номером в документах, либо перебит. А мне только с правильными документами он нужен. Не заводил, аккумулятора не было, позже.

Pashokkkk, как перебит?:smeh: номер где карб и крепления. У 3 округлые крышки у четвёрки с угловатая

Конденсаторы это болячка четверой модели юпака,видимо изза конструктивных проблем генератора..Если начинает работать с перебоями меняешь конденсаторы и дальше едиш.А то начинаються танцы с бубном.Там даже такой прикол что если испорчен кондер то сильного искрения между контактами нет,эта каша и приводит к недоумению и непоняткам.И начинаються танцы вокруг мото в поисках неисправностей

Pashokkkk, seclub.org/forum/goto/12487984/ - ну вот и забей на него,найдеш лучше..

Rainford, кондёры проблема и у 5 юпитера. лично я целый сезон с ними мучался.

Rainford, кто тебе сказал, что проблема у четвёртого в конденсаторах? Система зажигания одна , что пятый, что четвёртый! Конденсаторы летят от нагрева генератора , т.е якорь задевает статор , происходит короткое замыкание , отсюда нагрев.