Фeн,вобще на альфах и дельтах движки надёжные.На сколько я знаю движки копии с какой-то хонды.Так что с ним проблем нет.Главное хорошо обкатать и масло чаще менять.Слабое место у дельты это рама.Очень хрубкая.На альфе мощней.Ещё очень слабые задние амортизаторы.Лучше их сразу поменять на задние с Минска.Ещё если стоят легкосплавные диски,по ямам на них лучше не скакать.Лопнут.
Фeн,Лучше обычные колёса со спицами.Хром на Альфе жесть.Ржавеет через месяц.Желательно его протирать почаще промасленной ветошью.Ну а так аппараты довольно хорошие.Главное экономичные и запчасти стоят копейки.Так что бери Альфу и радуйся.
ну почему, Д4-Д5-Д6-Д8 тоже достойная техника, особенно последний плевок из СССР Рига-11, бак под багажником, резина от Рига-3. эти моторы тоже немецкая копия. на их базе питер...Ленинград пытался создать технику с приводным роликом на колесо вместо цепи...в серию пошла малая партия и дело сдохло. рижане делали один в один и это долго пользовалось спросом.технтка нравится больше чем двухскоростные, в детстве у меня было нечто подобное пензенского завода. сайт для разьышления dyr4ik.ru
interceptor, у моего брата до армии такая была, у отца была верховина-3 еще с педалями. гораздо лучше верховины-7. щас у меня карпаты 20 лет, иж-юк 47 лет, и ваз-21053 14 лет
7 deys, ты хочешь нас русскому языку научить?ну давай.:-)только "цыгане тормозили" и "цыгане" останавливались" это 2 совершено разных словосочетания, имеющих разный смысл."менты тормознули" тоже не верно? >>
22 фев 2011 в 13:31