GTRRR, называецо эта система переплювалка , вроде так , в простонародии . Польза от неё непонятна , кому нравится , а кому-то нет . Я сторонник эксплуатации мотора без неё . Пару причин назову : сложность настройки карбюраторов на синхронизацию и при установке такой фигни ногами упираешься в карбюраторы .

Наконец-то справился со стуком, действительно, неправильно регулировал клапана. Сжатие оказывается на горшках не в одинаковый момент происходит. Открытие сделал. Холостые всё равно не держит, глохнет, и левый цилинд греется. Это дело за правильной регулировкой зажигания и карбов? Правильно мыслю?

Хочу ебыря/тинир/трансальп. Дайте денег)))

Pashokkkk, seclub.org/forum/goto/14121927/ - синхронизация карбюраторов по мануалу .

Glazov ., О К! Уже пытался, другой стал греться чет никак. Ну эт тоже дело времени наверно .

Pashokkkk, значит что-то не правильно сделал . При снятии колпачка со свечи , короти его на массу , тогда другой цилиндр будет работать устойчивее . Насчёт греется - поподробнее , где и когда .

Glazov ., наверно больше не буду эти форумы читать, четко по мануалу я не синхронизировал, другим способом. Попробую всё-таки по очереди цилиндры, как в книжке. Минуту поработает и левое колено уже кипяток, как и сам цилиндр. Где конкретно греется не заметил, уже весь горячий был.

Glazov ., может так влиять на положение заслонок наличие прокладки между ээээ... верхней частью карба, которая снимается с заслонкой, и остальной нижней? Просто на правом карбе она есть, а с левого убрал порванную. Может из-за этого и нет синхронности.

Pashokkkk, seclub.org/forum/goto/14122616/ - может , через верхнюю крышку идёт подсос воздуха , от этого могут плавать обороты ХХ .

Наконец-то нашел время для мотоцикла. Почти от рассвета до заката просидел над ним, но всё-таки заставил шептать. И вроде греются цилиндры одинаково, правый может совсем чуть-чуть больше, надо будет подмазать так сказать. Из жертв только летящая в коляску отвертка . Осталось дело за коробкой, стоит вся раздолбаная без одной скорости. Кстати, есть днепровская, много гемора будет если её соберусь ставить? Что нужно будет заменить или сделать чтобы её впихнуть?

Pashokkkk, я не имел дело с Днепровской . Ты лучше напиши , что у тебя с Ураловской .

Glazov ., с первой переходит на вторую со скрежетом, будто сцепление не выжимаю. И едет на второй метров 10-15, потом вылетает в нейтраль. Если с третьей переходить на вторую, сразу выскакивает в нейтраль, но лампа нейтрали не горит, и обратно на первую переключается с трудом (лапка будто во что-то упирается). Иногда клинит кик стартер, спасает прокрутка на скорости.