Metaler, ну естественно не трудно ведь с засореным мотак не поедет. с такими термо-реактивными топливами что у нас заливаются чистить нада каждый сезон.у меня знакомые под головку цилиндра подложили прокладку 1мм и всё!!! говорят что под соляру движок настроили. они ещё радуются так смачно
kubrvl, редко у кого на кранчике стоит сетка,это которая внутри бака-трубки,вот в первую очередь засоряется резервная трубка,потом и основная,а отстойник снять дело пяти секунд. В них скорее прабла. / Чтоб бак не гнил - по-возможности держать его полным,из-за неполного бака так-же появляется конденсат.
GLAZOV ., даже в книге написано, что при консервации надо бак под пробку заливать дабы воздуха небыло, а моему деду пойди докажи-он наоборот сливал. Хорошо хоть масло на месте оставалось
Metaler, вот только у деда откуда такая привычка?:-) Раньше бензин не то что копейки стоил,он в прямом смысле слова рекой лился,даж я когда начинал на отцовском ю3 заливал вёдрами,бензин с карба капал,а о расходе я даж и не задумывался!:-) На 60-70 км уходило ведро бензина.:-) Отец рассказывал,как им приходилось тоннами сливать на землю. Были же времена...
GLAZOV ., а хрен его знает откуда привычка...))) Да раньше круто было: в Совхоз топливо привезли.если на заправке бочки не пустые- куда хотите девайте, а нам с камаза слить надо! Еще помню как года 4 назад бензин 8 рублей стоил.....
19 авг 2010 в 08:18