Marsello, сколько ?

SaS1975, вот скажи пожалуйста у меня батя купил девятку инжекторную и на ней должен стоять катализатор а там стоит обычный глушитель как на карбюраторной. Значит мозги перепрошиты?

HallS, там не должен стоять катализатор вроде. Не экспорт же

HallS, не обязательно. если перепрошиты мозги обычно ставят прямую трубу вместо катализатора.это дешевле чем менять резонатор. а катализатор устанавливается не на все инжекторные насколько я знаю

HallS, есть один весьма "опасный" способ проверить.раскрутить движок до 7.5 т.оборотов. если прошивка заводская то отсекатель будет срабатывать на 5.5 т.оборотов.(движок будет захлебываться пытаясь заглохнуть) если мозги прошиты то гдето на 7.5 но не советую. возможны последствия весьма дорогостоящие. лучше гони на диагностику. там всё скажут

HallS, блин...еще забыл...обычно при перепрошивке отключают датчик кислорода и тогда уже меняют катализатор на прямую трубу

HallS, основная масса наших i без катализатора

SaS1975, а можно вывести вентиляцию картера что бы она выходила на улицу?

SaS1975, Саш,хотел тебе еще раз сказать спасибо. по твоей ссылке гдето нашел весьма простой и весьма эфективный способ чистки форсунок.мне помогло.и при этом я сэкономил около 1000р.:-)сейчас у моей девяточки расход в районе 7 литров и при этом движок стал намного бодрее

ReXeN, незачто

HallS, можно , но зачем ?

SaS1975, да оттуда летит всякая ерунда в ресивер,он грязный весь уже:(