СССР по сравнению с современной Россиянией был сказочным миром. Не знаю,скоро ли мы вернемся к экономическому потенциалу 1990 года,но при современной политике никогда.Если взять уровень жизни среднего россиянина и гражданина ВЕЛИКОГО МОГУЧЕГО СССР, то получится что мы стали нищими,если учесть все тарифы на транспорт,медицину,учёбу,льготы,цены на продукты и бесплатное советское жильё. А если брать ещё престиж страны,идеологическое самосознание,безвозвратно отобранные бандитским правительством годы жизни,русофобское отношение в современном гос-ве на уровне правительства и планомерный геноцид русского населения и его замена соседними народами,постоянная пропаганда алкоголя и табака,извращение малолетних и отупление нации,тотальное уничтожение десятков тысяч городов и деревень,промышленных и с/х отраслей в масштабах страны- получается,что мы потеряли родину,и живём в чуждом и опасном для русского человека мире,сравнимого с лагерями смерти СС гитлеровской германии,чуть замедленных во времени.

Пришли молодые, нахрапистые карьеристы и просто ворьё.

ну этот приход можно рассматривать как без мыла в жопу, а с другой стороны кто пришел-то? горбачев немолодой и нахрапистый, ельцин еще старше, но нахрапистый. а вот толя чЮбайс вот это да, вот это дьявол во плоти... с него и пошла местная олигархия... мы учились в гарварде.... да ссуки! на чьи бабки вы там учились!!!? и кто вас туда послал учиться? вот и привезли с собой оттуда новый подход к экономике, и новый менталитет, как опаснейший вирус... падлы

Как свидетель и участник развала СССР расскажу о первой своей самостоятельной работе, не практике а именно работе в эти времена. После школы потупил в училище, в которое без ложной скромности поступить было сложнее чем в нархоз или ещё в какой престижный по тем временам ВУЗ, только блат или взятка!!! Специальности самые простые автослесарь-водитель:хз: только это училище от министерства торговли... т.е. по окончании направление водителем на тот же мясокомбинат и т.д. Перед армией решил по работать, но кому я нужен 18ти летний оболтус которого вот вот призовут, естественно по специальности ни то что на торговую автобазу, вообще ни где не брали, но по тому же блату устроился на обыкновенную автобазу в основном там были самосвалы Кразы и Мазы, Камазы только новые, понятно что самостоятельно машину мне ни кто бы не доверил, новую тем более, а подымать 'корча' с ободов у меня не было желания да и времени, вобщем определили меня 'на подменку' если кто в отпуске или заболел то я заменяю. Первое что должен мне передать водитель или его напарник которого я заменяю, отгадайте? Конечно же это тех-талон, ключи от машины, и? И маленький такой электромоторчик с тросом, для того что бы подматывать километраж, у одних водил он был вмонтирован стационарно только кнопока где то в секретом месте, у других был отдельно, но был, был в каждой машине, и в машинах старых идейных коммунистов, в машине комсорга автобазы тоже был, он мне его лично в руки давал!!! Вот мой первый выезд, водила который должен был меня стажировать нажрался водки с утра, и поехал я один... Работа ни чего казалось бы сложного, за городом в карьере грузишься какой то очень редкой, и нужной для изготовления кирпича глиной, привезти которую нужно в город на кирпичный завод, и так за смену шесть ходок! Я в первый день без обеда, сделал две!!! Мало того в базу я заехал на два часа позже положенного времени, мобильных тогда не было и сообщить о себе так как и спросить где я нахожусь возможности никакой, то есть уже думали что где то поломался или ещё какое то ЧП.

И за то что я работал как мог без остановки и обеда, я с утра от бригадира получил реальных люлей, и правильно нафиг ему такой работник который не везет план, так ещё и не во время возвращается. Узнав что меня ни кто ни во что меня не посвящал бригадир объяснил ситуацию сам. План который написан в путевке шесть ходок выполнить за смену реально не возможно!!! на спор крутые старые водилы делали пять ходок, но это очень очень не просто, то есть приходилось буквально лететь по городу на максимальной скорости на груженом глиной самосвале игнорируя сигналы светофора правила и т.д. и то с трудом укладываясь во время. Но план есть план в советское время его нужно было не просто выполнять, а перевыполнять что бы получать нормальные деньги. И план перевыполнялся! На бумаге!! Водители просто делали четыре ходки, что тоже не так легко, а учетчики в карьере, или диспетчера на заводе, или прораб если на стройке, за плату конечно ставили штамп что сделанно все шесть а то и семь ходок! А километраж на спидометре подматывался моторчиком, так как выполнить план повторюсь водитель просто физически не мог!!! Мне как молодому разрешили делать одну две ходки, и возвращаться позже, но вечером в мои обязанности входило развозить пьяную бригаду по домам. Знало ли об этих приписках начальство автобазы? Конечно знало, хотя и вело типо строгий контроль за этим, только это делалось что бы не распускались то есть не палились сами и естественно не палили начальство! Почему начальству не прекратить это? Да по тому что эти шесть ходок по плану то что человек их не может делать физически это фигня, коммунистам как и буржуям на человека насрать! А вот то что техника просто бы не выдержала бы такой работы и превратилась бы за очень короткое время в труху, а вот за это уже был бы спрос с начальства, а новую технику опять же по плану им очень не скоро получать. Как можно было спалиться? Элементарно, километраж подмотан, штампы о якобы перевезенном грузе в путевках стоят, но есть ещё один нюанс, топливо.

Так как в реале машина проходила минимум на одну треть меньше чем по плану, появлялась лишнее топливо, а как это может быть, человек везет неделю грузы по плану, а на заправку не заезжает.... вот и залет.. Сейчас это звучит дико но поговорите если не верите с любым водилой кто работал в брежневские времена, топливо просто сливали в землю, и бензин и соляру! Бензин при мне уже в землю не сливали, вырос частный автопарк, его продавали, но дизельных легковых частных машин при совке не было, так что солярка шла только в землю! На пустыре за базой было буквально озеро из слитой соляры. А теперь почему я об этом так подробно, попробуем сложить пазлы, я будучи молодым не опытным водилой вместо шести ходок делал максимум как и все четыре, но на бумаге шесть! И это один я такой работник, меньше чем за год тысячи тонн груза перевезеного только на бумаге, не одна тонна солярки в землю, и повторю это только я один! А прикинь масштабно, эти приписки были не только у нас в бригаде, и не только на то время в крупнейшем в республике автопредприятии, а везде по всей стране!!! а у детектора кирпичного завода тоже свой план, и из чего он делал эти кирпичи, вместо специальной глины, песка, который ему везли только на бумаге? и как он перевыполнял свой план??? И уже тогда было понятно что если ничего не менять то государство это обречено, приписки воровство и ложь были буквально везде, и только наивное дитя может предположить что старые идейные коммунисты этого не понимали не знали, этой лжи воровства приписок и т.д. Не знали???!! Да они же это всё и придумали!!! Ещё более наивное детское мнение что пришли молодые и стали воровать, нет их молодых нужно научить и показать, направить, и делали это как раз старшие товарищи!!! Молодой человек не приходит на работу вором, его таким делает система и старшие соратники.
А СССР времен 80тых это полностью государство лжи воровства и обмана!!! Да ты же и сам не стесняешься писать как твой отец 'коммуниздил' комбикорм из колхоза, вот так вот и жили

только вот я у теперешних господ не слышал что бы отец был трактористом в колхозе, а зато детей бывших идейных коммунистов полно олигархов да банкиров. Так что и остается гордится что при совке оборонка ещё более менее была, но какими средствами? по этому и вспоминают дети, чем в стране можно гордится автоматом да танком

Улыбнуло)) потенциал СССР, ровно как и России, зависел лишь от цен на нефть/газ

улыбнул-россия от нефти зависет на 70%. в СССР с продажи нефте-газа 10%. Улыбайся дальше

Для того,чтобы уничтожить государство,достаточно того,чтобы уничтожить идеологию и дизорганизовать управление.

20 лет назад разрушителям Страны Советов удалось совершить государственный переворот и начать реставрацию капитализма в нашей стране. Еще задолго до 1991 года была создана и работала «пятая колонна», постепенно внедряя в сознание людей неуважение к социалистическому образу жизни, создавая порой искусственные проблемы. Велась не только антисоветская пропаганда, использовавшая определенные трудности социалистической системы, но и скрытая до поры до времени подрывная деятельность.



ОДНИМ ИЗ НАПРАВЛЕНИЙ нагнетания социального напряжения в обществе стало искусственное создание проблем с обеспечением населения товарами народного потребления, в первую очередь — продовольственными. С середины 80-х годов прошлого столетия во многих городах и населённых пунктах с прилавков магазинов постепенно исчезали не только деликатесы, но и продовольственные товары повседневного спроса. Этот процесс нарастал из года в год. Исключением являлась только столица, где ассортимент продуктов питания поддерживался на должном уровне.

Перекос в обеспечении продовольствием регионов в пользу Москвы породил многие проблемы. В столицу начали стекаться людские потоки как из ближайшего Подмосковья, так и из более отдаленных регионов страны. Систематические поездки в столицу «за колбасой», бесконечные очереди в магазинах изматывали людей, вызывая недовольство существующим положением вещей и у москвичей, и у иногородних. Этого-то и добивались «прорабы перестройки».

Так, вторым, после «сталинских репрессий», аргументом против социализма у сегодняшних хулителей советского периода стал тотальный якобы дефицит продовольствия и других товаров народного потребления. Однако хулители преднамеренно замалчивают причину этого дефицита.

Попробуем разобраться в данном вопросе, обратившись к статистике.

Общеизвестно, что с конца 60-х годов до середины 80-х тотального дефицита продовольственных товаров в стране не наблюдалось, и массового перемещения людей в поисках продуктов питания тоже не было. Статистика свидетельствует, что из года в год производство продовольственных товаров росло, в стране обеспечивались высокие темпы роста объемов продукции пищевой промышленности. Эта тенденция сохранялась и в середине 80-х годов.

Так, в 1987 году объем производства пищевой продукции по сравнению с 1980 годом вырос на 130%. В мясной отрасли прирост производства по сравнению с 1980 годом составил 135%, в маслосыродельной — 131%, рыбной — 132%, мукомольно-крупяной — 123%. За тот же период численность населения страны увеличилась всего на 6,7%, а среднемесячная заработная плата по всему народному хозяйству возросла на 19%. Следовательно, производство продуктов питания в нашей стране росло опережающими темпами по сравнению с ростом населения и заработной платы.

Все предприятия пищевой промышленности работали на полную мощность, были обеспечены сельскохозяйственными и другими видами сырья, необходимыми материалами и трудовыми ресурсами. Значит, развитие экономики пищевых отраслей никак не могло спровоцировать появление дефицита продовольственных товаров.

Поэтому можно сделать только один вывод: дефицит был создан искусственно, причем не на стадии производства, а в сфере распределения. Цель — создание социальной напряженности в стране. Впрочем, наше поколение помнит передачу «600 секунд». В ней в 1990 году были показаны убедительные репортажи о том, как уничтожались колбасы, сливочное масло и другие ставшие в ту пору дефицитными продукты. В одной из публикаций факты уничтожения продуктов питания с целью создания дефицита в столице признавал бывший мэр, а ныне советник (?!) мэра Г.Х. Попов. В печати сообщалось, как одновременно были остановлены на ремонт все табачные фабрики и предприятия по производству стиральных порошков.

В целом же до сих пор не названы и остаются в тени вдохновители, организаторы и исполнители этой экономической диверсии. До сих пор остается загадкой, каким способом и куда в огромных количествах уходила пищевая продукция. Редкие публикации на эту тему дают основание лишь предполагать, как создавался дефицит.

Диверсия удалась, и на смену социалистическому способу производства пришло капиталистическое жизнеустройство. Буржуазный агитпроп постоянно рассуждает о заполненных прилавках магазинов и об обилии разнообразных продуктов питания.

Казалось бы, проблема дефицита решена. Но как? Явно не путем развития агропромышленного сектора, а путем закупок продуктов питания за рубежом, а также — и это главное — низкой платежеспособностью населения. Дефицит остался, но только в скрытой форме

К тому же продовольствие, поступающее из-за рубежа (исключая продукцию Белоруссии), часто бывает сомнительного качества, чего никогда не допускалось в Советском Союзе. По сравнению с советским периодом значительно ухудшилось качество и отечественной продукции. На смену натуральному сырью пришли заменители, наполнители, эквиваленты. В результате снизились вкусовые качества продукта. Порой пищевая продукция стала небезопасной для здоровья человека. Количество продуктов, выпускаемых по государственным стандартам, резко сократилось. На смену им пришли технические условия.

Агропромышленный комплекс разрушен, продовольственная безопасность страны потеряна.

КПРФ в своей Предвыборной программе определила особым приоритетом возрождение российского села и наращивание производства сельскохозяйственной продукции. А это — мощнейший импульс для развития перерабатывающей промышленности.

Придя к власти, Правительство народного доверия обеспечит население качественными продуктами питания отечественного производства. Продовольственная безопасность страны будет восстановлена.