slavyan_ok, бери. На тысячу километров хватит. Только будь готов его после первого сезона выкинуть...

:BDA, а если на скорости 50 км откажут "дисковые" тормоза?

Alice Cooper, seclub.org/forum/goto/11444624/ - аналогично, тоже из куска цепи. Правдо сделал только потому, что в продаже это очень редкая вещь. Как и ключь, которым звезда откручивается, правда его я слава богу нашел. А я вот наконец нашел тормозной диск, поставил, сегодня отрегулировал немного переключатели, и проехал первые десятки километров. cти-shock, ну 9 тысячь... Лучше пешим в метро ездить.

Ёлkин cвeт, ясно. Спасибо

:BDA, я так и не понял что в ней (вилке) может сломатся

Alice Cooper, seclub.org/forum/goto/11444624/ - да, если можно выложи фото

slavyan_ok, я бы взял

Reeves, самое частое что было - это люфт в штанах вилки, от этого следовало заедание, и не способность гасить ухабы, попросту вилка не выполняла своей работы. И на такой стрёмно ездить. Надо выкидывать Второе: в пружинах используют плохой металл, да и ещё эластомер, который на морозе вообще не работает нормально, эластомер я извлекаю, но на такой тоже страшно ездить. есть риск что пружины когда-то лопнут. Третье: плохая герметичность, в штаны попадает влага, пыль, песок, ход становится жестким, да и мало ли что может случится. Если тебе не особо важна вилка, бери ригидную, без всяких пружин. Я сам на такой езжу, хотя есть Manitou

А когда проблемы с пружинами и эластомером, может запросто и горилла треснуть.

У меня на вилке порвались пыльники, теперь туда попадает грязь, вода и т. п . Это сильно сказывается на продолжительности жизни вилки?

Фото самодельного съемника кассеты и переходника upwap.ru/941135

Ёлkин cвeт, тарахтеть будет, шататься, лучше купи где-то и поставь.