друг, для багажника есть сузуки самурай с прицепом , а этот хэтч для души так сказать, с пробегом машинку не хочу, взял уже раз на свою голову, кроме как ремонтом ни чем не занимаюсь, той суммой что располагаю ну круз потяну прям в притык и то не самый люксовый .
общий вопрос:- значит форд выбрали из лачика, круза и гольфа(странно но гольф игнорите упорно, значит не зря меня и други отговаривают) что еще можно взять в этих приделах(кроме хендай и сидов всяких, ну и кроме китайцев), главный приоритет опять же хотя бы 1.8, кандер, гур, механика коробка, крепость, не скорая гниючесть и по дешевле в ремонте ( всякие левые датчики дождя, мультирули и прочие круизконтроли не очень волнуют)? или на третьем фокусе остановимся и не будем парить мозг ?

SHAPSUG, Если 2 л то комплектация его богата и он снабжен всеми наворотами в виде датчиков, мультируль и т.д.

ну да, но по цене с крузом схожи, форд даже чуток дешевле. опасаюсь я всех этих датчиков, тут на ланосе шлейф на сигнал и подушку полетел, три штуки за кусок провода, как предсьавлю сколько такая штука будет стоить на мультируль аж плохо становится

SHAPSUG, гольф - хорош. Но - дорог сам по себе. Да и турбины хороший бензин любят. А так - машина - великолепная !

бери четырку тогда // один случай на миллион машин

круз, гольф и фокус в одну цену примерно. от 700 до 800 грубо говоря за средний комплект. только как их 1.4 выдает 120 лошадок ума не приложу (гольф). четырка это тазик ? - не, уволь, я эту машину знаю хорошо

Все, выбрал, осталось только ланос продать, а это задача посложней выбора авто . всех Благодарю! мир домам вашим!!!

SHAPSUG, на гольф ставят турбо и твинтурбо Вариант твинтурбо - 1.4 - 165 л.с. - и я тебе скажу - лошадки реальные .

полюбасу круз выбрал

Честно? нет, решил сперва пойти сделать тест драйв на фокусе , потом на лачике( меня наверно трудно понять, но угловатость лачика меня прям манит). если после фокуса лачик будет апрям заметно меня разочаровывать тогда фокус возьму, если мне по ощущениям хватит лачика, тогда лачик. у меня простые запросы по комфорту. комфорта мне и на ланосе хватает(ни чего лишнего), а вот внешнего вида не хватает

SHAPSUG, фокус это очень безопасная машина, помимо 6 эйрбегов есть система стабилизации, и помне эту вещь нужно ставить в каждый авто, также умная подвеска с контролем вектора тяги, вроде так называется Лачетти машина с прошлой эпохи, но она и дешевле, поэтому имеет право на выбор

SHAPSUG, Форд - расстреляет лачи по всем параметрам - даже обсуждать нечего