Стопор натяжителя-головка под ключ 13.со стороны генератора,под толстым верхним шлангом с термостата.Откручиваем на 1-1.5 оборота,натягиваем цепь(ключом храповика или заводной ручкой),зажимаем обратно.Внимание!!!Цепь натягивается сама при проворачивании коленвала,проворачивать не менее одного оборота,зажимать стопор тогда,когда чувствуем усилие на ручке(ключе) оно меняется при проворачивании за счёт кулачков распредвала

Aqualung,храповик где? и на сколько ключ?

Aqualung, я пытался так! Ослабил болт натяжителя, включил 4 передачу и немного прокатил машину (где-то 1,5-2 метра) И затянул болт, не помогло! до этого уже поттягвали,не надолго хватило...

Имeющий, Тогда два варианта: Либо натяжитель менять. Либо цепь растянулась настолько, что натяжитель не спасёт. Кстати, а стартёром натягивать не пробовал? -вроде проще. Да и клапанную крышку лучше снимать; -работы немного, зато сразу всё видно

состояние цепи и.т.д. У меня такое было: Подтягивал цепь, до тех пор пока было возможно. Потом вместе с натяжителем поменял.

В тему для интересу vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2018&st=0

Aqualung, seclub.org/forum/goto/5335913/ - Мне "Дядя Вася" так менял -хороший мастер. и.т.д. Приехал, на горку загнали, и в течении трёх часов всё сделали. -расклепали, натянули и.т.д. Главное хорошего мастера найти и всё 0к.

Dmo, натяжитель надставлял! Неее, стартером не пробывал - боялся вдруг заведется..

Дайте пожалуйста ссылочку на "руководство по эксплуатации ВАЗ-2106" Чем меньше размер, тем лучше. Желательно со схемами , но без фотографий. Если кто видел, то типа 1976-90 года издания! Зарание спасибо

Dmo,если мастер опытный-никаких проблем. /Натягивать цепь стартером и не думайте!Хуже будет. Храповик-гайка на шкиве коленвала.Размер ключа не помню,я не по этому делу.Я электрик

Имeющий,схема шестёрки здесь www.shematic.net/page-49.html

Гайка шкива коленвала на 24. По крайней мере на иномарках.