Yar_7, ну не скажи электровентилятор вещь нужная, а термостат ему менять однозначно т.к. печька зимой не греет

S.M-75, у электровентилятора преимущество только когда по жаре в пробке стоишь. Да и то при нормальном радиаторе и принудительный справляется.

Yar_7, зимой машина быстрей прогревается т.к. вентилятор не гонит холодный воздух на двиг

S.M-75, незначительно. С учетом его массы и площади обдува разницы почти нет.

Сегодня наездил 20 км. Стало стучать. Смотрел шаровые, пыльнки хорошие. Когда трогал- под пыльником ощущал салидол. Внизу шаровой открутил болтик, медицинским шприцом вдавил салидол. Вылезло назад. По пшыкал все что мог вд 40. Стук остался

S.M-75, я не спорю что электро хуже. Есесно лучше. Но и с простым вентилятором машины должны нормально работать. И прогреваться и держать температуру.

S.M-75, когда машина греется , термостат закрыт и поэтому в этот момент разницы нет какой привод у вентилятора. Зато если стоит электрический,можно кнопку принудительно включения замутить , может крупно помочь , в случае отказа какого либо компонента системы

Yar_7, получается тогда вентилятор не нужен если ты говоришь что разницы нет

www8OO, вроде не стук был же , а резиновый звучог..

Сразу когда ехал и остановился нажимаю на крыло что то скрипит. Несколько раз нажму и потом не скрипит

SaS1975, вчера был скрип, а сегодня уже стук:-( что за фигня?

SaS1975, я об этом писал выше. Насчет прогрева. А насчет кнопки.... Это есть большой минус электрических. Частый отказ то датчика то в разъеме контакт пропадает, то предохранитель сгорит. Закипеть недолго.