Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы
www8OO, далее снимаешь шаровую,чистишь от грязи места крепления и "втулку" там где будет палец. Берешь новую шаровую и сняв пыльник с нее добавляешь литол под него,одеваешь пыльник,сдавливаешь,чтобы вышел воздух,бытри палец от излишков литола(чтобы палец не прокручивался в дальнейшем). Прикручиваешь шар-ю. Медленно опуская машину на брус вводишь палец во втулку не до конца,наживи гайку и постепенно опуская авто крути гайку,как только гайке будет хватать места затягивай как следует. Все выше сказанное касается нижней шаровой т.к там мешает свободному ходу гайки выступ. Верхняя снимается и ставится намного проще.
Ссылка на пост
9 мая 2009 в 17:55