inspecT, хм. а у меня печка вообще бяка. значит будем лечить...

Serj62russ, печка зверь ваше на максимальных оборотах слышно только её. Честно говоря за зиму вклячал её только чтобы стекло отогреть и когда в пробках подолгу торчал.

Печка на 6-ке по теплу Но там две беды: "моторчик" и кранчик отопителя. В 90-e выпускалось много брака и тут как "попадешь". Есть ещё фишка с тросиком крана отопителя -проскальзает в креплении, на "торпеде". Т.е. открыл "горячий воздух" и ничего: тросик вместе с защитной обмоткой поехал.

Dmo, ну насчет моторчега, никогда не видел убитого. А вот краник отопителя достаточно раз в неделю повернуть туда-обратно и будет он жить долго и счастливо, хотя и брак всегда уместен.

M@dC@t, у моторчега обычно заканчиваются подшипники и он начинает визжать , хотя электрическая часть обычно в порядке.

SaS1975, Не заканчиваются,а просто высыхает смазка во втулках (подшипниках скольжения)! До 2000года моторчики отопителя на 01-07выпускались с обычными втулками,лишь позже с шариковыми подшипниками.

На днях пошел в гараж, решил попробовать заветси авто. С подсосом, сцеплением и газом не заводилась. Накачал много бенза педалью (раз 15) - завелась вдруг. Сегодня отрегулировал клапана, натянул цепь, отрегулировал зазор у свечей. Снял крышку карба - вроде все нормально там. Заметил неприятную вещь - на оборотах больше 2500 с мембранки на карбе (куда шланг бензоподачи идет) летит бенз каплями. А снизу-то выпускной коллектор!!! Когда резко нажимаю на газ, то теперь снова машина захлебывается сначала. Просвятите что может быть.

Maшиныч, если на подаче штуцерок стоить то за ним есть такая цилиндрическая сеточка , бывает забивается.

SaS1975, это в самом карбе?

Maшиныч, да

хм. расположение сего девайса так и не понял но как пойду дальше чинить гляну. Сэнк.

Maшиныч, шланг подаче надевается на штуцер , его выкрутить , внутри увидишь сеточку ее вытащить пинцетом нужно