Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы | SEclub.org
Ремонт Классики. Вопросы, ответы, советы
Все новые
Всего сообщений: 4252
*
M@dC@t
25 апр 2009 в 03:08
Yar_7, так вот, хрустит постоянно или иногда, задняя или первая тоже?
*
Maшиныч
26 апр 2009 в 14:42
Короче заимел меня этот затянувшийся ремонт, сегодня психанул, пошел все сам собрал, завел. Итог: после замены диафрагмы в ускорительном насосе карбюратора машина перестала захлебываться, но небольшая ступенька в динамике набора оборотов при резком нажатии на газ все же осталась. Двигатель работает не очень устойчиво, громковато (все отрегулировано), обороты плавают на холостом ходу в пределах 200 оборотов. Достало меня все это, потом поеду в сервис по карбюраторам.
*
inspecT
26 апр 2009 в 15:35
Maшиныч, Плавающие обороты я вылечил установкой бесконтактного зажигания! А вот вылечить "ступеньки" при разгоне...очень тяжело. Это не японец!
*
Brigadir.cr
26 апр 2009 в 17:59
Всем привет. Сегодня случилось такая проблема когда хотел заглушить машину ключ в замке заедало решил посильней повернуть и ключ сломал по самую верхушку а остальное осталось глубоко в замке. Чё то можно сделать или тока замена ? Заранее спасибо.
26 апр 2009 в 18:00 / Brigadir.cr (1)
*
inspecT
26 апр 2009 в 18:22
Brigadir.cr, Если ничем подцепить обломок не умудришься,-снимай замок,отсоединяй контактную группу...гляди.Сам давно разбирал,не помню...изнутри кажется к ключу не добраться.
*
Sash75
26 апр 2009 в 18:59
Brigadir.cr, меняйте и не думайте.// Kстати . Продолжительность жизни замка зажигания напрямую зависит от количества прочих ключей , брелоков и т.п. Чем больше навешано , тем быстрее крышка замку..
*
vant7
26 апр 2009 в 19:42
Brigadir.cr, разбираешь кожух снимаешь жестянку, вытаскиваешь шрифт и личинку и можешь заводить отверткой, чтобы не заедало смазывай вд-40
*
Sash75
26 апр 2009 в 19:50
S.M-75, подскажи еще какие провода замкнуть , еще проще :lol:
*
vant7
27 апр 2009 в 02:27
SaS1975, у нас человек реально с работы уехать не мог ключ сломался, пришлось вышеописанным способом заводить
*
Maшиныч
27 апр 2009 в 02:32
как переделать ременной вентилятор в элкетрический?
*
DMo
27 апр 2009 в 03:12
Brigadir.cr, seclub.org/forum/goto/7545506/ - Как было сказано, по другому никак. Я так тоже попал -большой отверкой расковырял минут за 15. :-D
*
DMo
27 апр 2009 в 03:23
Maшиныч, Два нюанса: радиатор и проводка. Если на твоем радиаторе крепления под электрический есть, то 0к. :-) А вот насчёт проводки под датчик не скажу. -Как её "тянуть", нужна ли родная и.т.д. А зачем менять? -Я на двух "шахах" ездил, причем одна из Индии пришла -там пожарче чем у нас, но всё 0к. Работало. :Ps: xoтя да. -судя по региону она у тебя наоборот. Мёрзнет. :zamerz:
27 апр 2009 в 03:28 / DMo (1)
Для полноценного использования разделов сайта войдите или зарегистрируйтесь.
Автомобили | Обо всём | Форум | Главная
18+ © Seclub.org 2003-2026