GLAZOV ., все заменил масленный насос. И все фильтра,масло тоже, когда газу даешь горит давление? Давление было 4 сейчас на 0

Marf555, может с вкладышами чего или постель кв, а насос менял когда внутри все норм?

А ты фактическое давление мерял манометром? Может датчик или прибор в салоне врет?

Marf555, под трамлёром есть шестерёнка со шличами,приводящая масл. насос в действие. Бывает шлицы срезает.// Шумов стуков не появилось? 4 навряд ли может быть давление,мерют на горячую,но в идеале при прокрутке стартером не заведённый двиг,должна гаснуть лампа. На холостых допускаеца моргание. У тебя механический измерительный прибор давления стоит?

Кто нибудь ставил карбюратор от Ваз 2108 на Ваз 21074. Или это муторное дело?

Шмeль52, возьми от нивы, тот же 08 только с тягами возни меньше. С этими карбами рекомендуется ставить БСЗ.

поменял реле регулятора зарядки, перезарядка пропала на пол дня, потом опять начала,на холостых стрелка зарядки показывает нормальную зарядку, при газе сразу поднимается в плеш, вчера даже лампа сгорела дальнего вида от перенапряжения, может опять реле сгорело? или бракованое было? или от того что аккумулятор менял на заведеной? кто знает?

M@dC@t, старый насос, был забит . Все промыл. И поставил новый. Но потом опять загорелась лампа давления. В этот же день?

M@dC@t, все датчики в норме проверял все все норм,

GLAZOV ., все в норме.грибок под ним ! Да он проворачивает и срезает . 4 менял . Сейчас нивский стоит и тот сорвал.

GLAZOV ., когда заводишь. Она не горит . Чуть газу даш загорается и не гаснет. Масло засасывает и прекращает дальше и горит лампа. Все промывал .

Dim-Dim, у тебя зажигание какое? На электроном нельзя менять акб