Marf555, seclub.org/forum/goto/9971062/ - странные вещи ты говоришь,уровень масла какой? Когда масло новое заливал по норме,щуп сколько показывал? Мож щуп врёт.
Vassav, нет. Все было в норме. Тором резко пропало давление и начала гореть лампа. Потом сказали посмотреть насос. Посмотрел был забитый. Я понял все. Опять начала гореть.
Marf555, посмотри внимательно на поддон нет ли на нём отпечатка маслоприемника если на нём будет круглый отпечаток то надо будет снять поддон и отстучать его .
Подскажите пожалуйста.может конечно не в тему но...можно ли как нибудь на классике сделать расход топлива примерно такой же как на 14ых,15ашках и т.д.только чтоб не душить ее с помощью уменьшения подачи бензина.мож еще способы есть какие?
Вот проблемка у меня: машина ВАЗ2105, движок 1.1, бензин 80-ый. При езде по трассе топливный фильтр (перед карбюратором) наполняется всклянь. От давления не выдерживает иголка (в карбюраторе, которая закрывает подачу топлива в камеру) и бензин переливает. Фильтр только что заменил, расход ~ 10л/100км. Из-за чего переливает? Бензонасос то от оборотов качает, так что к нему претензии только в случае недокачки, а тут... ЗЫ один раз иголку уже менял, какое то время полный фильтр не беспокоил. Теперь опять начинает...
Greezz, а карбюратор какой? имхо дело именно в нем, может игла некачественная попалась. И почему думаешь что переливает именно там, мож отрегулировать просто надо. Чево эта за дрыгатель такой 1,1?
M@dC@t, карбюратор родной, пятерочный. Точную маркировку не помню. Игла уже вторая. Мысль о "переливает" пришла потому, что когда еду по трассе фильтр заполняется и движок начинает дохнуть. Стоит остановиться и несколько раз дать холостых оборотов, как машина опять едет (при этом в фильтре появляется воздух). Движок копеечный 1.3, эт я очепятался. ЗЫ вообще, то что фильтр в склянь наполнен бензином это нормально? Так и должно быть?
14 янв 2010 в 00:40