Шмeль52, маслёнку открути немного через которую мажеца.

GLAZOV ., я не мог забить обоиму около подвесного подшипника в вилку,да и подшипники выпадали из неё. А вот ещё вопрос. Между вилкой и гайкой должна быть шайба или нет. А то я когда вилку сажал на шлицы до конца ,то между вилкой и гайкой был зазор вот я и поставил шайбу туды. Терича в салоне вибрация идет

M@dC@t, стопор нормально вошел

GLAZOV ., так если тавотница есть можно без смазки собрать, а потом смазать.

С тавотницей как раз у меня и была крестовина. Тогда саму кристовину можно промыть в бензине без обоймы и после всё сделать и забить её смазкой

M@dC@t, они ж смазанные ужо идут!

Шмeль52, seclub.org/forum/goto/10940947/ - не совсем понял тебя. А вибрация у тебя от того,что когда разбирал кардан,надо было отметить как стояло. Теперь ты сместил. Если что,могу объяснить как собирать правильно.

GLAZOV ., я всё помечал. А вибрация я думаю идёт из за шайбу которую я поставил между вилкой и гайкой. Я говорю о кардане на котором стоит подвесной. Ну а дельный совет не помешает

GLAZOV ., seclub.org/forum/goto/10941341/ - я бы узнал например, мне интересно.

M@dC@t, и мне интересно это знать

Кардан надо было вместе с резиновой подушкой снимать. Можно попробывать переставить кардан , где он в коробку упирается. На пол оборота. Так пока не попадешь

M@dC@t, я на Ниве когда на пень налетел,у меня раздатку оторвало,естественно карданы не успел пометить!:-D Пол инета облазил,еле нашёл. Короч,надо вставить в шлицы так,чтобы чашка крестовины была на одной прямой с крестовиной на другом конце кардана. Я спецально проверил во всех положениях,совпало только в одном месте.