MCepёгa, впереди ещё сайленблоки.:-)

Нашел в чем причина.блок сигнализации мозг насилует.блокировку стартера включает.менять нужно.а парень пусть сам делает.сложного там ничего нет.только время нужно.

какую резину на класику зимнюю лучше взять?

kapitan-nn, хорошую!

скажите, реально коробку самому снять? А вообще проблема со сцеплением. Гидропривод в хлам, поменяли трубку и шланг, когда начинает давить о вилку толкатель, странный звук будто диск цепляется

Sprint777, конечно, ничего сложного там нет: 4 болта крепления к двигу, 2 гайки на днище и кардан отбросить.

Aнaтoлич, друг сказал что там вдвоем- втроем нужно...

Aнaтoлич, не можешь подробнее процесс описать?

Sprint777, откручиваешь 6 гаек на эластичной муфте, вытаскиваешь болты, снимаешь кронштейн безопасности(2 гайки) и отводишь кардан в сторону. Ручку КПП тоже снять, про остальное я написал. Я снимал её один и без ямы, но вдвоем удобней.

Aнaтoлич, яма есть. Просто хотя бы снять одному, дальше кент поможет. А то времени нету а на сто 50 зеленых только за то чтобы снять просят

Sprint777, у нас так вообще 2рубаса дерут

Sprint777, я на Ниве один раздатку снимал и КПП, вот ставить , с раздаткой справляюсь, а КПП нет смысла одному браться.