Sprint777, seclub.org/forum/goto/12987685/ - а на второй раз клин - чудес не бывает.

M@dC@t, ой я даж не знаю какое название. . . Короче в магазине было два их вида,один ~250руб стоил ,второй около пятихата. . .вот я второй взял. . .

(DeNvEr), в итоге получается либо главный либо рабочий.

(DeNvEr), видимо главный. У меня тоже немного лихорадит его, поменял гидропривод, рабочий проверил, работает нормально. Главный попробуй поменять, и разбери весь гидропривод на всякий, проверь полностью, лишним не будет

SaS1975, ну не факт. Один раз по тупости даж с мерином тягался по зимней трассе, на максимальных оборотах, вроде нормально все. А зарядка пропала видимо изза старого реле. Знаю перца у которого на пассате клин поймал на максимальных оборотах. Это говорит лишь о неисправности двигателя

кстати кто знает, на 08 генератор такой же как и в шохе, ну в смысле конструкция. получится без лишних переделок поставить его в шестерку?

Sprint777, vaz-2106.ru/forum/index.php?s=27174ce4a110b69c2b7ca5106f773d69&showforum=49 там не только про 08.

M@dC@t, я там зарегистрирован просто хотелось по быстрому узнать да или нет

M@dC@t, спасибо. Разобрался

Авто жигули , двиг 1.2 В холостую разогнал 8400 и 8200 , только цепь перескочила и двиг даже не заглох , потом цепь на место поставили и все ! Двигатель постоянно крутиться на высоких оборотах . И это при том что уже 80 тысяч пробег . Бывало без давления масла ездил и нечего , все работает .

Поменял и главный и рабочий цилиндр сцепления,все прокачал Ниче не изменилось,педаль как была пустой ,так и осталась. . . . Чеж это такое то? С карзиной ниче не может случиться? В августе того года коробку менял и сцепление за одно. . . . .даж представления не имею че такое

(DeNvEr), a шток регулировал? Пружины проверял?